全文获取类型
收费全文 | 132篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 27篇 |
综合类 | 34篇 |
水路运输 | 48篇 |
铁路运输 | 22篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 3篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
排序方式: 共有136条查询结果,搜索用时 0 毫秒
111.
高校档案管理理念是开展档案文化事业的重要组成部分,是高校档案管理的核心。由于高校档案与社会、文化的天然联系,在知识经济环境下,高校档案工作要求得自身生存和发展,构建并及时调整高校档案管理理念具有十分重要的意义。高校档案管理必须遵循科学发展观,牢固树立服务公众、社会,以人为本,不断创新,与构建和谐社会相同步的基本管理理念。 相似文献
112.
电抗加载高频地波雷达天线阵设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用电抗加载的思想设计了小型偶极子二元天线阵,并利用矩量法验证了天线阵的高前后比与单向辐射特性。针对高频地波雷达的使用需求,以二元阵为子阵设计了小型平面接收天线阵和海岛共形接收天线阵。仿真实验结果表明,两型天线阵均能在一定范围的期望信号来波方向上形成窄波束,且具有较好的旁瓣抑止能力。相比之下,海岛共形天线阵以其占地面积较小,对天线阵架设限制要求低等优点,更适合于工程应用。文章进行的设计与分析对高频地波雷达天线阵的工程设计具有一定的指导意义。 相似文献
113.
为了解决海上手机用户的通信和陆地基站定位精度不高的问题,实现移动通信网络从陆地到海上的无缝连接,并为海事救捞部门提供较高精度海上辅助定位手段,通过Abis over IP技术实现船载VSAT卫星通信系统承载GSM网络,利用船载基站和测向机的集成实现较高精度的AOA/TA手机定位,该系统已经成功应用在北海救113号搜救船舶上. 相似文献
114.
宗海图中海岸线的选择与界址点的综合处理 总被引:1,自引:0,他引:1
宗海图的绘制要根据用海事实准确界定用海范围。现实往往以岸线为宗海的部分边界,因此海岸线对宗海图有重要影响,它不但能够直观的显示宗海位置,也直接影响界址点的规划选取。对于顺岸用海项目,海岸线就成为宗海图的界址线。由于海岸线具有不确定性,因此给界址点的规划带来优化的可能。文章结合具体实例,在海岸线的选取以及如何优化选取海岸线上的界址点等问题上进行了探讨。通过限制海岸线界址点上的方位角和距离两个形变参量,可以有效地简化岸线上冗余的界址点。利用EXCEL软件的公式编辑功能,能够方便快捷地实现控制形变参量的岸线界址点简化。 相似文献
115.
116.
117.
李晶 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(4)
一、事故发生情况 1990年2月4日晚,由太原北站发往青海民和镁厂的装运液氯的罐车(工厂自备车,车号86080、86196、载重60吨)到达咸阳车站,由于安全阀作用不良,引起氯气外泄。当晚9时20分4名收货单位随车押运员发现漏气,随即在场工作的14名调车人员发觉有刺鼻的异味,即迅速离开现场(三名押运员就地爬卧地面),由于受到氯气危害,调车(包括机车)人员和押运人员17名,全部出现程度不同的急性氯气中毒症状,致使停工11小时(2月4日21时至2月5日8时)。由于发生时间在夜间,车站人员较少,也无客车停留,泄漏时间短暂事故未进一步扩大。 相似文献
118.
北京公共交通控股(集团)有限公司第六客运分公司(以下简称客六分公司)是成立于2017年6月的新的客运分公司,针对成立时间不长,文化底蕴不深问题,分公司党委以党的十九大精神为引领,将企业文化建设放在重要位置,大力推进企业文化落地生根、开花结果,筑牢这支“新”队伍的企业改革发展根基。 相似文献
119.
李晶 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(4):15-17
分析了功率型LED热阻系统的构成,通过Flotherm软件对不同厚度的芯片键合层的功率型LED进行热分析,结果表明:芯片键合层厚度越小,器件的热阻越小,散热性能越好。因此,选用芯片键合层厚度对功率LED器件的热性能有着重大的影响。 相似文献
120.
本文针对以往内燃机配气机构动力模型的不足,首次将多柔体动力学理论应用于配气机构,建立了配气机构动力分析的多柔体动力学模型。同时考虑了气门初始间隙以及由此产生的冲击现象,并研究了凸轮轴刚度、摇臂支座刚度及凸轮升程高阶频率对气门运动规律的影响。最后本文以6102Q柴油机配气机构为例进行了实际计算,所得的气门运动规律与实测结果相符合。 相似文献