橡胶沥青技术在阿喀高速公路中的应用

橡胶沥青是一种新型的筑路材料,具有良好的高、低温性能,且有利于环保。对橡胶沥青AR-AC-16C混合料在原材料选择、配合比设计、路用性能检测等方面进行分析,并对橡胶沥青在阿喀高速公路中的应用情况进行介绍,为新疆地区橡胶沥青的施工提供参考。     

就地热再生技术在汉宜高速公路的应用

汉宜高速改造后运营已10年,路面出现了各种病害,若不及时进行养护处治,必将导致后期养护费用大幅增加。经过路面状况分析评价,结合目前常用的养护方式的利弊,提出采用就地热再生技术进行养护处治。通过对再生沥青混合料合理的配合比优化设计和现场施工质量控制,采用就地热再生技术处治后的沥青路面恢复了良好的使用性能。现场检测结果表明,路面总体质量能达到新建沥青路面的标准。     

预拌混凝土早期裂缝防治及配合比优化研究

约束条件下的体积变形是引起预拌混凝土出现早期裂缝的主要原因,也是工程实践中混凝土出现结构裂缝的主要原因。预拌混凝土早期裂缝的出现与其配合比密切相关,因此,对预拌混凝土早期裂缝防治及配合比优化进行研究有重要意义。对影响预拌混凝土收缩开裂的因素及机理进行了分析,进行了预拌混凝土配合比相关试验与优化,相关结论对同类研究有借鉴意义。     

严寒地区路缘石抗盐冻技术研究

为解决路缘石出现的盐冻破坏问题,设计5种混凝土配合比,分析不同配合比下路缘石的盐冻破坏情况,其中配合比5的混凝土试块抗盐冻效果最佳;同时对成型面涂抹强化剂的混凝土试块进行盐冻试验,结果显示表面涂抹强化剂的试块抗盐冻效果明显,在此基础上对比分析配合比5与涂抹强化剂的混凝土试块抗盐冻效果,分析结果表明:涂抹强化剂的试块效果较好。在试验的基础上,综合考察环境要素对路缘石施工的影响,选择最佳的施工时间。     

二灰碎石水泥冷再生在旧沥青路面维修养护中的应用

二灰碎石水泥冷再生技术能起到节约资源、降低工程造价的作用;实体工程对原沥青路面进行病害调研及结构评估后确定采用二灰碎石水泥冷再生基层的维修方案。通过室内试验确定出水泥剂量为3.8%、最佳含水量为8.9%的二灰碎石水泥冷再生混合料能够满足作为下基层的规范设计要求;冷再生基层施工结束后进行静态弯沉、7d无侧限抗压强度和压实度检测,结果均满足要求。     

堆料机悬臂皮带机打滑原因的分析与处理

堆料机的悬臂皮带机在使用过程中,当悬臂上仰角度达到正常需要工作角度的某一值时,皮带会发生打滑现象,尤其是应用于运送铁矿和采用螺旋张紧或液压张紧装置张紧的悬臂皮带机,更易出现打滑的现象。通过实例分析其打滑机理,并提出解决办法。     

港珠澳大桥长寿命海工高性能混凝土配制

针对120 a设计使用年限要求,阐述港珠澳大桥不同主体结构海工高性能混凝土基本性能设计的原则。在暴露试验得出的混凝土长期耐久性影响因素的基础上,系统研究配合比参数对混凝土性能的影响,介绍满足桥梁、隧道等不同结构工作性、强度、耐久性及体积稳定性要求的长寿命海工高性能混凝土的配制基本思路与方法。     

CFG桩在软土路基工程中的应用

CFG桩目前具有处理地基技术具有适应性广、承载力高、经济合理等特点。但其理论研究与实际施工过程中仍存在差异,尤其是混合量配合比设计、参数确定、复合地基承载力的计算方法等还有许多不完善的地方。结合某在建工程,通过理论设计、现场试验检验两方面进行了对比分析,提出了设计时相关参数的合理采用。     

沥青路面严重车辙病害的治理

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏形式,它是在行车荷载重复作用以及气候(高温)等因素综合作用下产生的一种永久性变形,表现为沿行车轮迹产生纵向的带状凹槽,严重时车     

Superpave技术在雷西高速的应用

Superpave作为一种高性能沥青路面,和普通沥青混凝土相比,其具较强的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性,在雷西高速公路中采用了Superpave,取得了良好的效果.结合雷西高速项目特点,对配合比设计、施工控制等方面技术要点进行阐述,可供同类工程借鉴.