多因素对氯氧镁水泥混凝土抗压强度的影响

为了解西部地区氯氧镁水泥混凝土的抗压强度以及田口方法在混凝土配合比中的适应性,针对活性MgO与MgCl₂摩尔比、粉煤灰、耐水性改性剂和减水剂对氯氧镁水泥混凝土抗压强度的影响进行了研究,确定了各因素对氯氧镁水泥混凝土抗压强度的影响程度,并量化表征,提出了多因素共同作用氯氧镁水泥混凝土抗压强度信噪比的多元非线性回归模型. 研究结果表明,最优氯氧镁水泥混凝土28 d抗压强度设计组合为:摩尔比为5.4,不掺粉煤灰,耐水性改性剂为1%磷酸,减水剂为1%,各因素影响程度从大到小的顺序为:减水剂、粉煤灰、摩尔比、耐水性改性剂. 最优氯氧镁水泥混凝土长期抗压强度设计组合为:摩尔比为5.4,不掺粉煤灰,耐水性改性剂为2%磷肥,减水剂为1%,各因素影响程度从大到小的顺序为:摩尔比、粉煤灰、耐水性改性剂、减水剂.      

万梁高速公路大荒田滑坡整治技术

以大荒田路堑式顺层岩石滑坡为分析对象,从该滑坡的工程地质条件出发,结合具体施工扰动因素,对滑坡的成因作了细致阐述,根据施工实践,重点对预应力锚索锚固、截排水、清方减载和坡面绿化等滑坡治理措施进行了全面说明。     

ISP技术在远程数据采集电路中的应用

主要是介绍一种可编程模拟控制器件ispPAC30以及它在远程数据采集电路中的应用设计,同时介绍了一下可编程模拟器件在开发平台PAC-Designer的使用。     

组合预测方法在我国公路货运量预测中的应用

科学准确地预测公路货运量是制定公路网规划的基础。文中运用灰色Verhulst模型和一次指数平滑模型相结合的组合预测模型对我国的公路货运量进行预测。结果表明,组合预测模型能够提高我国公路货运量的预测精度。     

浮标系泊结构的参数优化匹配方法研究

针对浅海浮标系泊结构姿态控制问题,进行系统参数优化匹配计算方法研究.首先进行系泊结构力学分析,建立系统的力和力矩平衡方程,推导出系泊系统状态的描述方程;采用系泊系统起锚角和检测设备舱的倾斜角度为约束条件,取锚链型号和重物球质量作为设计变量,建立锚链的垂直高度相对误差最小为目标的系统参数优化匹配的数学模型;用最小二乘法求解非线性方程组,进行分层变量优化计算.所提出的系泊系统结构参数优化计算方法可为浮标系泊系统结构设计提供理论依据.     

软土地基上加筋路堤中加筋力方向的相关性

在对软土地基上加筋路堤进行旋转稳定分析的极限平衡方法中，假定加筋力作用于一特定方向，其所需的最大加筋力就可确定。通常假设该加筋力作用于水平方向，由此估计所需的最大加筋力值比较保守。     

测量跑偏量的实用方法

1 问题的提出许多作业机械在进行直线行驶性能试验时都要测定跑偏量(如推上机、摊铺机、划线车、铣刨机等).日前一直延用的试验方法是在试验跑道上,量取一段规定距离(如50m、15m等)作为试验区段,并划出两端线