内河运输企业管理中的船员劳动权益保障

为了保障船员劳动权益,在调研船员劳动保障现状的基础上,基于内河个体运输船舶公司化管理的背景,进一步分析内河运输企业可能存在的劳动法律风险,提出企业在聘用船员时应当注意:(1)尽快签订劳动合同;(2)将合同文本交付船员;(3)谨慎代签;(4)重视无固定期限合同的适用情况;(5)足额缴纳各项保险费用;(6)进行考勤记录和绩效考核并及时存档。内河运输企业应当统一船舶经营权,只有真正实现个体运输船舶的公司化经营,才能切实保障船员劳动权益,确保内河运输行业健康发展。     

西部大开发不能忽视长江航运

经济学家曾提出这样一个战略方案:我国的经济密集带应该形成一个"弓箭型"."弓"是我国沿海地区:而纵贯东西的长江是"箭".长江是我国开发条件最好、经济实力较强、潜在优势最大的流域经济带,向外挟流域内经济力量开拓海外市场,向内连贯东西辐射南北,实现我国经济发展的"梯级滚动".     

我国内河运输发展策略

简述我国内河运输发展现状,分析我国内河运输发展中存在的主要问题,有针对性地从战略和策略两个层面为我国内河运输的发展提出建议和对策：升级发展战略;实施跨越式发展;依法治河,统一规划;调整结构,优化布局;加强科技创新和人才培养;加快体制改革。     

论科技进步在振兴内河航运中的重要作用

在总结交通部组织国家科技攻关，工业性试验，软科学研究和重点建设工程的实践基础上，论述了科技进步在振兴内河航运中的重要作用；并针对当前内河航运基础设施落后，技术水平低的现状，提出近期内河航运科技进步的主要任务及促进内河航运科技进步的建议。     

上海市水路与道路运输业经济贡献分析及启示

根据《2002年度上海市投入产出表》的基本信息，用定量分析方法评估上海市水路运输业、道路运输业对上海市经济增长和就业岗位创造所作出的贡献。从两大运输产业经济贡献度的对比中，发现上海水路运输业与主要经济部门的关联度更为紧密，它所创造的增加值更为巨大。然而，在交通运输的有机整体中，道路运输、国际枢纽港建设、海洋运输以及内河运输等目前明显失衡，顾此失彼的现象比比皆是。随着道路交通压力的不断加重，振兴上海市内河运输已迫在眉睫。