公路工程预算编制过程中的若干问题探讨

公路工程预算是合理确定工程造价的手段,是实行基本建设招投标、签订工程合同、办理工程拨款、贷款和结算的依据,也是对工程进行成本分析和统计工程进度的重要指标。因此应尽可能地将预算编制得正确、合理。     

沥青混凝土路面就地冷再生施工实践

某大修工程中,采用就地冷再生工艺对老路面进行处理后,路面强度的均匀性得到了改善,这样对上部补强水泥稳定碎石基层结构受力非常有利,避免了局部在交通荷载作用下产生应力集中问题,更节约材料,减少造价,而且施工方便,缩短了工期。经试验检测,冷再生路段各项指标均达到设计要求。     

昆明市枢纽立交——小屯立交工程设计

小屯立交为昆明市二环快速系统中的一个重要节点,功能强大,系统性强,结构复杂。该文在其交通功能研究、立交模型分析、桥梁结构设计、既有桥梁改造等方面,对其特色作了具体介绍,可供类似工程参考。     

长距离输水管道设计中的若干问题探讨

随着我国城市化发展的水平越来越高,城市单一供水水源的水质水量问题越来越突出.科学、合理地进行水资源分配,打破地区供水限制,能够有效地解决上述问题.目前很多城市已经建成或正在建设一定规模的长距离输水工程,对有限的水资源进行更合理的分配,保证居民生活生产用水安全.优化长距离输水管道设计,对供水工程的安全性、可靠性、经济性有重要意义.因此,以浙江某工厂的长距离输水管道工程为例,研究长距离输水管道的管径、管材和安全防护等问题.     

河道综合枢纽工程设计重点、难点的总结

在河道综合枢纽工程中涉及到橡胶坝、船闸、交通桥、建筑等多个不同专业单体,各专业设计过程中单体之间的衔接至关重要。现通过对潍坊滨海经济开发区白浪河船闸橡胶坝工程设计阶段的重点、难点问题进行总结,为后期类似工程提供相关设计经验。     

基于最优设计的轴心受压钢筋砼截面计算方法

讨论了轴心受压钢筋砼截面设计的优化问题。建立了截面优化的非线性规划数学模型，导出了计算最佳截面的简捷公式。     

等维新信息GM模型预测路堤沉降

应用灰色理论原理,建立了等维新信息GM(1,1)法预测路堤沉降模型,通过对无规则的数据序列作等距处理和微分拟合,验证和丰富了非等时距等维新信息GM模型理论,等维计算了信息变化情况下的沉降值,从而对软基路堤沉降进行较精确预测。     

议道路线型对行车安全的影响

随着社会经济的日趋繁荣，交通工具的种类和数量日新月异，使原有低等级，低标准道路远远不能适应时代的发展，交通事故不断发生，根据交通事故原因分析，事故多发于设计标准抵，路面条件差，交通量大的路段和一些线型标准较高的长直路段，交叉口（平面）处等，因此，道路线型对行车安全的影响很大，不良的线型直接影响到司机的视觉，心理反应和产生的行为，为减少交通事故的发生，应针对性的尽量作好改修计划。     

关于二重三角级数的研究

对形如∞∑n=0 ∞∑m=0amncosmx c osny等二重三角级数的和函数进行了研究,并证明了其和函数的范数‖f(x,y)‖ p=[∫π-π∫π-π|f(x,y)|pdxdy]1/p＜∞所满足的几个有关不等式.     

浅谈高等级公路专用通信管道工程

本文提出利用高等级公路中间带建筑管道以布放光缆，可以满足高速公路本身专用通信和监视监控系统的需要。文中主要分析了管道光缆方式的经济性及优越性，提出了埋设通信半硬塑料管道需满足必要的技术要求。