全文获取类型
收费全文 | 480篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 144篇 |
综合类 | 123篇 |
水路运输 | 151篇 |
铁路运输 | 65篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 27篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有506条查询结果,搜索用时 203 毫秒
121.
122.
王超杨贺张忠凯宋婕黄健 《铁道技术监督》2022,(10):41-43
为确定某电动车组悬挂系统二系垂向油压减振器阻尼力失效原因,分析油压减振器阻尼调节阀结构及工作原理。选取2个合格的同型油压减振器,模拟失效油压减振器失效现象进行试验。试验结果表明,油压减振器阻尼力失效主要由阻尼阀芯与阀座间的铁屑所致。提出组装油压减振器时应避免混入铁屑等金属杂物,采用精加工工艺保证调节螺盖、阀座表面质量,以及全数检验阀芯与阀座组装质量等建议。 相似文献
124.
为研究Magnus效应旋转圆柱水动力性能,采用大涡模拟(LES)模型对Magnus效应旋转圆柱进行数值模拟,分析旋转圆柱的长径比、转速比、雷诺数对其升力及三维流场的影响,模拟旋转圆柱升阻力变化趋势和尾部流场涡的脱落过程。结果表明:当转速比大于1.5时,旋转圆柱的升阻比随长径比一直增加;升阻比随转速比的变化规律是以1.7为界先升后降;旋转圆柱脱落的旋涡轨迹与来流形成一定的夹角,且角度会随转速比逐渐增大;当转速比大于1.75时,卡门涡街消失,旋转圆柱尾涡长度逐渐缩短,最终只有圆柱上表面发生涡旋脱落,下表面的涡不再脱落,附着在圆柱表面;雷诺数会改变旋转圆柱尾部流场,使升阻比先增加,达到峰值后以相反趋势下降。 相似文献
125.
126.
海上目标多手段融合探测中,需要等时间间距的AIS信息来描述船只的航行轨迹,作为验证其他船只探测手段的依据。针对传统的AIS线性插值方法在同一船只相邻2条AIS信息时间间隔过长时产生较大偏差的问题,本文提出一种新的AIS航迹插值方法。该方法综合考虑了目标的航速、航向等动态信息,通过对插值时间段内的船只位置进行预测,形成运动船只在该时间段内的插值航迹。最后,利用实测AIS数据对该方法进行验证,结果表明,相比线性插值,本文所提方法的航迹插值结果更接近船只在插值时间段内的实际航行轨迹。 相似文献
127.
128.
王超 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(3)
采用midas程序对平曲线半径仅为40m的连续箱梁进行精细化分析,比较当采用不同支承形式后桥梁的各种效应结果,得出极小半径箱梁的支承选取的规律及注意事项,同时给出计算时需注意的地方。 相似文献
129.
130.