全文获取类型
收费全文 | 2869篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 618篇 |
综合类 | 1016篇 |
水路运输 | 627篇 |
铁路运输 | 585篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 158篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 219篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 168篇 |
2008年 | 179篇 |
2007年 | 227篇 |
2006年 | 219篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 44篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 61篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 34篇 |
1987年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2934条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
本文介绍了以中华学习机为主机,并以 IBM PC/XT 为服务器的一种新型辅助教学网络系统。详述了其通道访问原理、体系结构、网络协议及实现技术。 相似文献
132.
133.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(10):1518-1532
In this paper, a hybrid hydraulic passenger car (HHPC) coupled with a power split continuously variable transmission (P-CVT) is proposed. This P-CVT is capable of splitting the power from the internal combustion engine into mechanical and hydraulic power flows. By adjusting the ratio of the mechanical power to hydraulic power, the P-CVT enables the transmission ratio to be changed continuously. Meanwhile, the P-CVT system can capture the braking energy and store it in the hydraulic accumulator for the next assistant driving. In order to quantitatively investigate the effect of applying P-CVT on improving the fuel economy and operating performance for the HHPC, a numerical simulation is conducted under typical city driving conditions. The simulation results demonstrate that, the P-CVT permits the engine to be run under a more efficient operating range. The total fuel consumption of the HHPC is reduced by 16.4% under the test conditions, compared with that of the original car. 相似文献
134.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(1):109-131
It is well known that track defects cause profound effects to the dynamics of railway wagons; normally such problems are examined for cases of wagons running at a constant speed. Brake/traction torques affect the speed profile due to the wheel–rail contact characteristics but most of the wagon–track interaction models do not explicitly consider them in simulation. The authors have recently published a model for the dynamics of wagons subject to braking/traction torques on a perfect track by explicitly considering the pitch degree of freedom for wheelsets. The model is extended for cases of lateral and vertical track geometry defects and worn railhead and wheel profiles. This paper presents the results of the analyses carried out using the model extended to the dynamics of wagons containing less ideal wheel profiles running on tracks with geometry defects and worn rails. 相似文献
135.
本文通过对C/S和B/S模式物资管理系统在使用中优缺点的分析,提出了采用以C/S模式为主,B/S模式为辅的混合模式对当前单一的C/S模式物资管理系统进行改造的设想。在这种混合模式下,物资管理部门内部采用C/S模式,便于实现复杂的管理功能及可靠的安全机制:对于非物资管理部门的用户,采用B/S模式,便于统一管理与维护。最后,本文还对系统改造的开发环境和技术做了探讨。 相似文献
136.
刘津开 《大连铁道学院学报》2010,(6):68-71,74
针对316L/16MnR不锈钢与容器钢爆炸复合板,选取合理的爆炸焊接参数,对其性能进行系统的试验研究.研究表明,复合板在爆炸复合及正火状态下的界面结合率、界面剪切强度、界面粘结强度、拉伸、冷弯、冲击、扭转、硬度、金相、晶间腐蚀及对接接头的组织和性能等,均获得了满意的效果.热处理后复合钢板的各项技术指标均超过了美国、日本、德国等各国国家标准所规定的指标要求,可用于制造工业领域中的压力容器等设备. 相似文献
137.
138.
139.
介绍了200 km/h EMU轴箱体的加工工艺,对所用的设备及相关的工艺控制要求分别进行了阐述,对关键尺寸制定了详细的加工工艺,保证了产品质量。 相似文献
140.
童皓 《电力机车与城轨车辆》2008,31(3):16-18
文章介绍了300 km/h动车组用12 kVA辅助变压器的主要技术参数、结构特点及关键技术。 相似文献