求解高维非线性方程的一种简便方法

将试探函数方法扩展应用于求解高维非线性偏微分方程.通过引入变换和选准试探函数,把难于求解的高维非线性偏微分方程化为易于求解的代数方程,然后用待定系数法确定相应的常数,从而简洁地求得了方程的解析解.     

二维极值分布在防波堤工程中的应用

本文对极值分布理论进行了介绍,对斜坡堤护面块石重量的计算方法进行了阐述。介绍了Hudson公式和Van der Meer公式,并对Hudson公式和Van der Meer公式的特点进行了叙述。通过建立波高与周期的二维联合分布模型,对不同波高和周期的联合重现期特征值进行了计算,并将波高和周期参数应用到Hudson公式和Van der Meer公式。经过对比,采用波高和周期的联合分布,可以使护面块石重量的计算值降低,对块石护面的设计具有借鉴意义。     

引江济淮工程(安徽段)连续反弯段船舶仿真操纵模拟试验研究

文章通过建立引江济淮工程(安徽段)连续反弯段G3京台高速段仿真模型,运用船舶仿真操作模拟器和船舶航迹带生成系统进行仿真模拟,分析设计船型在连续反弯段的航行条件,提出船舶操纵要领和通航管理措施方案。     

基于单根影响矩阵的钢管混凝土拱桥索力调整方法

文章以一座净跨为220m的钢管混凝土桁架式中承拱桥施工控制项目为依托,针对同一对吊杆上、下游索力偏差较大的情况,在常规影响矩阵的基础上,提出改进的单根索力影响矩阵方法,并结合数值仿真理论和迭代算法,提出确定混凝土桁架式中承拱桥吊杆成桥索力调整方案的方法。该方法利用有限元数值模型计算单根吊杆张拉的影响矩阵,通过迭代算法,求解吊杆索力调整值;同时对依托工程的吊杆张拉索力调整方案进行设计,通过有限次的迭代运算,可使最终的计算成桥吊杆索力与目标索力的偏差达到5%以下,并通过实测成桥索力与设计值对比验证了该方法的可行性。结果表明,实测成桥索力与目标成桥索力误差满足工程要求。     

基于多领域建模的船舶凝给水系统虚实映射方法北大核心CSCD

[目的]传统的建模分析方法难以对船舶凝给水系统进行有效的在线监测和状态评估,因此,有必要针对船舶凝给水系统全寿期开展精准有效的虚实映射方法研究。[方法]在多领域建模的基础上,将机理模型与多源数据相结合,运用多领域物理建模语言Modelica与MWorks系统仿真平台构建凝给水系统的数字孪生模型,融合在线及离线数据、数值计算、仿真分析等方法,评估船舶凝给水系统运行状态特性。[结果]所建立的模型可对凝给水系统进行全工况的动态特性分析,静态分析误差小于2%,动态响应趋势与实际运行一致。[结论]所提方法实现了凝给水系统物理实体与数字孪生模型的虚实映射,可以为船舶热力设备健康管理奠定基础。     

船用螺旋桨三维建模方法研究

从分析船用螺旋桨三维模型主要几何特征入手,阐述其三维坐标计算方法。在探讨了螺旋桨某些特殊部位的处理方法后,运用三维模型设计软件,以某螺旋桨建模实例演绎其方法步骤。     

动感大嘴 马自达CX-7

国人对SUV的期望有哪些?漂亮动感的设计,宽大的车身,宽裕的空间,出色的通过性,动力与省油的平衡,30万元以内。而这些全部,在马自达CX-7上都可以实现,何况这还是一辆进口车。一辆均衡的SUV,能将我们活动范围延伸到比城市边缘更远的地方,让我们真正成为一个都市游侠     

论监狱经济发展中存在的问题和对策措施

目前,随着我国市场经济的不断发展,给我国的监狱经济的改革和发展带来了一定的机遇和挑战。但是,由于经济发展结构比较复杂,长期以来,严重的阻碍我国监狱经济的发展。本文针对我国监狱经济发展中存在的问题开展讨论,并针对存在的问题提出相关控制措施。     

新能源汽车多蒸发器系统电子膨胀阀控制优化

为了优化新能源汽车多蒸发器系统电子膨胀阀控制策略,文章通过搭建车用三蒸发器并联制冷系统,在实车空调试验台上研究了电子膨胀阀的稳态与动态响应,并在模糊PI控制策略基础上提出了全新的能量前馈算法、膨胀阀维持策略和分段模糊PI控制策略。优化后,系统启动过程中的最小过热度为3℃,完全消除启动无过热阶段;当乘客舱设定变化时,开度波动下降50%,过热度波动下降3℃。稳定阶段有效消除单电池冷却时的系统波动,实现稳定控制。     

十字路口未让右 发生事故负主责

<正>3月13日8时许,在石嘴山市惠农区红果子镇110国道申银特钢有限公司路口处,两辆轿车发生碰撞,两车损坏,没有造成人员受伤。民警到达现场后,两车车头有撞击痕迹,碎片散落一地。经过了解,银灰色的轿车沿新修道路由东向西行驶至十字路口处,一辆蓝色轿车沿110国道由北向南行驶,两车经过路口时都没有观察到对方,发现时,两车距离过紧,导致事故发生。本起事故,由于两车经过十字路口,在没有红绿灯及标志标线的路口时,车辆应当礼让右侧车道车辆先行,故银灰色的轿车