高速公路沥青路面预防性养护时机及对策的确定

预防性养护的概念由美国最早提出，国内外学者为预防性养护的研究做了大量的工作。如上所述，预防性养护即在路面状况尚良好，未出现明显损坏或出现轻微损坏时，对路面实施效益费用良好的维护措施，以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、减少路面寿命周期养护费用的目的。因此，在预防性养护的实施过程中需要有一定的规划，才能使预防性养护的效果发挥到极致。在已有研究成果的基础上，把握住预防性养护的核心理念是预防性养护规划技术继续向前发展的必要条件。     

连接体工艺过程改进

2020年3月初,随着公司274项目轮边减速驱动桥产量的增加,分厂8341、8342连接体产能吃紧,为使产能由7件/班提升至15件/班,项目组经过工装改型试验、切削参数提升验证达到了预期的目的,但切削参数提升的同时带来了刀片消耗成本的增加,项目组又经过刀具重新配置和选型验证,最终使刀具消耗成本降低,保证了整个工艺链的平稳运行。     

基于北斗云的轮胎自动检测系统

文章提出一种基于北斗云计算平台的轮胎自动检测系统,将轮胎型号、规格、花纹特征等特性参数植入轮胎内部存储芯片,通过北斗云计算进行信息处理与分析,通过网络终端实现轮胎性能参数的实时显示与监控,并且能够预测危险状况。     

纤维沥青碎石封层自然环境适应性

随着道路交通业迅速发展的同时，交通物流运输车辆也大幅度增多．并且运输车辆向重型化、大型化方向发展，再加上公路交通量日益增大和汽车超载现象非常严重，这对现有道路的使用构成了严峻的考验．许多沥青路面已经出现了各种各样的病害，例如路面出现裂缝、麻面、泛油、沥青老化及路面渗水等轻微病害，致使路面出现不平整．抗滑性能下降，不再具有预期的功能。     

OAM变速器故障诊断与排除3例

<正>OAM(DQ200)为双离合变速器,被广泛地用在大众车系上,包括国内大众1.4T、1.8T的大部分车型,也与进口的德国大众、奥迪等小排量车型进行匹配。这些车辆在国内的保有量越来越多,因此能规范、标准地保养和维修OAM变速器,为客户提供高质高效的服务显得尤为重要,下面举3例最基本最常见的故障诊断与排除。例1专用工具T10407使用方法不正确导致的故障故障现象专用工具T10407使用方法不正确导致无法基本设定。维修手册中要求将工具插到位后,缓慢旋转到卡止位置,而维修人员为了图快,使用工具都比较大力和快速拉出,这样容易     

背斜核部层状软硬岩区隧道变形时空效应分析

背斜核部可能集岩体破碎、软硬相间、层状分布、高地应力、地下水等岩土工程问题于一体,加上软岩流变特性致使其围岩变形机制复杂。为了解复杂工区围岩变形规律,根据雅康高速公路周公山隧道背斜核部软硬岩区监控量测资料,对围岩变形时空效应进行了分析。结果表明:①最大接触压力位于断面K8+559拱顶部位,达760.7kPa;最大变形位于断面K8+559拱顶部位,达760.7mm;②时间上:围岩变形呈周期性,周期为14d,初始4d变形明显,4～8d缓慢变形,8～14d趋于稳定状态;且鉴于支护效力逐渐发挥,后期的变形量值及速率均小于前期的变形量值及速率;③空间上:沿开挖方向,越靠近背斜核部变形越大;同一断面上,边墙水平位移最大;④对软硬岩区隧道工程应充分考虑软岩的时效变形,合理选择支护时机和支护措施。     

深潜器多球交接耐压壳结构性能研究

多球交接耐压壳综合了单球壳和加筋圆柱壳2种耐压壳的优点,是一种更加安全和经济的深潜器耐压壳结构形式.本文以极限强度和浮力系数为主要指标,研究了多球交接耐压壳各几何参数对结构性能的影响,并考虑了环向加强肋设于耐压壳外部的情况.在本文中,耐压壳的极限强度利用ANSYS软件通过非线性有限元方法计算得到;同时,还利用多学科设计优化软件iSIGHT,对多球交接耐压壳的4个几何参数进行试验设计,并以其对耐压壳的极限强度和浮力系数的主效应和贡献率为标准,评价了它们对于整体结构性能的影响.     

勇士BJ2022型汽车踩离合器踏板沉重故障排除一例

故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,踩离合器踏板较沉重,但离合器能正常工作。故障检查:拧松离合器分泵排气螺钉,能轻松踩下踏板,制动液正常喷出,说明踏板、总泵、液     

B型独立液货舱LNG船的温度场分布

本文以170000m3B型独立液货舱LNG船为研究对象，基于热力学方法，通过对液货舱传热模型合理简化和对流换热系数的数值迭代计算，针对该B型独立液货舱LNG船进行稳态温度场分析，依据温度场分布进行货舱区船体结构钢级选择，并进一步研究外界环境温度以及装载工况对整个货舱区船体温度场分布的影响，从而为B型独立液货舱以及类似LNG船液货舱结构设计提供指导。     

观音岩长江大桥桥墩钢围堰起吊

为顺利完成观音岩长江大桥10号墩首节钢围堰起吊，在拼装船上现场分片组装首节钢围堰，同时将起吊架安装在导向船上，用6组单层加强型贝雷梁作为起吊梁。起吊时采用四点起吊，并随时调整起吊卷扬机、八字缆和兜缆。工程实践表明：该起吊方案能够保证首节钢围堰起吊过程平稳，节约施工成本。