浅议开展大学生体育俱乐部的必要性

本文通过以2000年湖北某高校一至四年级学生身体素质状况比较分析，揭示了大学体质的动变化，提出建立大学生体育俱乐部的设想。     

某型舰炮控制系统故障诊断专家系统

根据某型舰炮控制系统的工作原理与故障特点,设计一套针对此舰炮控制系统的故障诊断专家系统,对系统结构和各个模块进行阐述.采用数据采集技术对舰炮进行实时监控,运用人工智能知识进行故障诊断,提高解决故障的能力,同时使系统具有自学习能力.     

地磅车辆自动识别及数据传输系统的应用

1 引言 地磅称重系统在我港装卸作业中已应用多年,将计算机与地磅称重仪表相联,实现了称重数据的自动采集和计算机处理.但是,由于我公司采用的称重计算机采集软件较为陈旧,已不能适应生产的需要,因此开发了地磅车辆自动识别及数据传输系统,利用无源RFID和GPRS数据手持终端及计算机网络,构成散货智能称重及反馈管理系统.     

福田汽车2008上半年中重卡盈利首度超过轻卡

福田汽车2008上半年业绩显示，公司实现营业收入184．51亿元，同比增长29．46％，营业利润3．90亿元，同比增长10．36％。净利润较上年同期大幅增长的主要原因在于公司主营业务的稳定增长和营业外收入（其中，政府补助金7816．26万元计入当期损益）。     

舰艇综合信息管理系统关键技术分析

提出建立舰艇综合信息管理系统的构想,并以系统的一体化信息处理、集成和管理能力以及一体化信息作战支持能力为根本,具体分析了构建该系统需要重点解决的信息技术需求问题.     

中心穿透裂纹板在复杂载荷作用下的剩余极限强度分析

为了深入研究复杂载荷作用下的含中心穿透裂纹板的剩余极限强度,利用弹塑性有限元分析方法对现有的具有中心穿透裂纹板进行了双向拉伸载荷下的极限拉伸强度分析,得到了与实验结果比较吻合的结果;系列有限元计算结果表明,结构剩余极限强度随有效裂纹长度的增大而线性降低,并推导了具有较高精度的极限拉伸强度计算公式;最后对轴向压缩载荷作用下的具有初始挠度的中心穿透裂纹板进行了剩余极限强度分析,分析了裂纹参数和结构初始缺陷对其相对剩余极限强度的影响.计算结果表明,此时结构的剩余极限强度主要取决于结构中存在的初始缺陷的大小.     

含黏土封层泥岩路堤含水率变化规律及预估模型

在泥岩路堤修筑过程中为降低降雨入渗对泥岩路堤影响,根据持续降雨入渗模型计算比较了路堤表层铺设粉土封层、黏土封层的阻渗效果,进行室内试验定量分析了相同降雨条件下黏土封层、降雨后晾晒时间、泥岩风化程度、黏土封层厚度、路堤深度5种因素对泥岩路堤含水率的影响,依据灰理论计算了各因素与路堤含水率的关联度排序,统计回归提出泥岩路堤含水率预估模型。研究结果表明:黏土封层的铺设能明显降低路堤表层降雨入渗速率,削弱泥岩风化程度和晾晒时间对路堤含水率的影响,具有较好的阻渗作用;各因素对路堤含水率的影响程度排序为:黏土封层厚度、路堤深度、晾晒时间、风化程度。黏土封层的最佳铺设厚度随降雨强度的增大而增大,一般推荐厚度以20 cm为宜;根据预估公式反算出雨后泥岩路堤拥有最佳施工含水率的层位。推荐翻挖至该层位后再恢复施工,节约工程量和时间。经试验路检测及统计分析知,中等降雨强度条件下,泥岩路堤含水率预估值与实测值相对误差较小且满足工程要求。本研究成果不仅对安徽地区泥岩路堤修筑具有工程指导意义,非安徽地区的泥岩路堤修筑亦可参考本研究的规律和结论。     

基于总线结构的温度控制系统

以食品加工为背景，提出了一种基于计算机控制技术的温度控制方案。给出了该系统的基本组成、功能、方案设计以及软硬件的实现，该系统实现了数据通讯、集散控制以及数据管理。实践证明，系统运行稳定可靠，提高了食品加工技术的自动化水平。     

2023年中国汽车行业发展趋势展望

本文基于《道道路路机机动动车车辆辆生生产产企企业业及及产产品品公公告告》、机动车车出出厂厂合合格格证证数数据据等等汽汽车车行行业业数数据据，对我国汽车产业运行特征和发发展展环环境境进进行行了了全全面面系系统统梳梳理理和和深深入入分分析析。主要从市场发展情况、新形势下汽车行业发展环境等方面剖析我国汽车产业发展现状及结结构构亮亮点点，展望2023年年行行业业整整体体发发展展趋趋势势，为汽车行业、企业提供供参参考考。     

基于贝叶斯网络的模拟训练成绩评定方法

针对模拟训练评定问题,提出了基于贝叶斯网络的评定方法,构建了基于静态贝叶斯网络的模拟训练成绩评定贝叶斯网络模型,采用了商业软件Genie对仿真进行了分析。由于该网络充分融合专家知识和经验数据,因此具有良好的应用前景。