坚持科学发展观促进铁路集装箱运输健康发展

分析了中铁集装箱运输有限公司成立一年多来取得的成效和出现的问题，提出了科学界定市场重点、大力装运高附加值货物，科学布局办理站点，提升技术装备水平，构建铁路快速运输班列网络，理顺价格管理体系，完善财务收支管理体系，建立完善营销体系，加强人才队伍和企业文化建设等8个方面的措施，促进铁路集装箱运输事业和谐，健康、持续、快速的发展。     

西部交通建设

渝新欧国际铁路联运试运行全程11179km 渝新欧国际铁路五定班列（定点、定线、定车次、定时、定价）国内段日前正式投入试运行。今后，“重庆制造”的产品可由重庆西站出发，抵达阿拉山口边境后直接西行运至德国，途中只需要花费约13d时间，较原运行最多所需的39d节省了近2／3的时间。     

欧盟港口有史以来最大罢工殃及中欧贸易

2006年春节前夕，欧盟有史以来最大的工人大罢工引发了15大港口集体瘫痪，也一度给中国贸易商的春节罩上了一层愁云——货物压港，无法按时上架。在欧盟成功升位为中国的首席贸易伙伴后，其任何一点“风吹草动”都会推倒中国贸易商的多米诺骨牌。     

交通与物流

中欧安全智能贸易航线试点在深圳启动；洋口港将建江苏首条跨海铁路；海南可为国际航线船舶码头直接提供燃油补给     

中铁集装箱昆明物流中心开通运营

2006年11月4日9：30，首列发往广州的集装箱班列缓缓驶出昆明物流中心货场，标志着中铁集装箱运输有限责任公司昆明物流中心正式开通运营。     

集装箱快运班列将在我国大力开行

第六次大面积提速调图时，铁路货运方面将大力开行集装箱快运班列。大能力、高效率的集装箱快运班列、双层集装箱班列将在铁路运输中发挥更大作用。[第一段]     

开发与市场需求同步的铁路货运产品

分析开发适应市场需求的货运产品的积极意义,针对提高铁路货运产品的市场适应性,提出了发展直达运输、集中化运输、专业化运输和快捷化运输的建议。     

天津港集装箱吞吐量突破850万TEU

据统计，2008年天津港货物吞吐量达到3．54亿吨，实现了年跨越5000万吨级台阶的佳绩；集装箱吞吐量突破850万TEU，增长19．7％，超过沿海港口的平均增长水平，两项主要生产指标双创年度历史最好水平。2008年天津港新增航线23条，不断提高集装箱作业效率，多次刷新纪录；新建成6个无水港，无水港总数达到10个。开通了满洲里过境集装箱班列，     

口岸掠影

外高桥码头再居全国单列港集装箱吞吐量之首虽然金融危机使航运业受到前所未有的冲击,但综合上海港和外高桥边检部门的快速统计,2008年上海港外高桥码头集装箱吞吐量仍可达1500万标准箱,     

包钢钢材“五定”班列开行114列

呼和浩特铁路局鼎力支持包头钢铁集团公司的发展，积极组织开行钢材“五定”班列，至2009年1月底，已开出114列。包钢集团今年计划产铁965万t、产钢1000万t。占包钢集团公司原材料运输八成、产品外运七成的铁路运输，就成为包钢集团谋求大发展的关键。该局积极探索包钢货源组织方案。创新运输组织方式，从2008年6月18日开始，