三元锂电池包的安全新解

挑战针刺不起火一根钢针检验了三元锂电池包的安全新答案。近日,广汽埃安正式发布弹匣电池系统安全技术(简称“弹匣电池”),宣告在行业内首次实现了三元锂电池整包针刺不起火。发布当日,广汽埃安用视频全面展现了试验过程。热事故信号发出5分钟后,电池包仅有短暂冒烟、无起火和爆炸现象。静置48小时后,电压降至0V,温度恢复至室温……在中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强带领团队进行的针刺热扩散试验中,弹匣电池整包针刺后只有被刺电芯模块热失控,没有蔓延到其他电芯。打开电池整包内部结构完好。     

物流企业成本控制初探

针对物流企业普遍存在的成本费用失控问题，从分析物流企业成本的构成因素入手，对物流企业的成本进行了科学的分类，提出了通过运用现代信息技术，实施更具效率化的配送和供应链管理等措施，降低物流企业的成本，提高物流企业的效益。     

关于“肚胀”现象

本文从原理上说明了电动自行车用阀控铅酸蓄电池出现“胀肚”现象的原因和必然性。结合文献和近十年来我们对上百个电动自行车用阀控铅酸蓄电池样品测试评估的经验，提出了克服这种现象的建议。     

穿拖鞋驾车 轿车失控

<正>"轰"的一声巨响,一辆银色小轿车突然撞向路边围墙,这是7月21日上午9时30分,广西容县厢西村路段发生一起交通事故。交警赶到现场时,看到小轿车右侧车头的大灯保险杠撞碎,右侧前后车窗玻璃被撞碎以及车身漆面多处受损。据查,该车女驾驶员陈某为容县容州镇人,当天陈某驾车途经事发路段时,忽然发现对向车道有辆大卡车和她交会,陈某一紧张立即     

某混合动力车型热管理系统开发与研究

混合动力车辆热管理系统是确保车辆电机、电池、控制器、发动机处于最佳工作温区系统,并在极限工况下处于许用工作温区的系统。文章以某在研混合动力车型为研究对象,通过对电机、电池、控制器和发动机的散热需求进行分析,设计了覆盖三温区的热管理系统循环回路。文章基于一维仿真软件Flowmaster和CFD软件STAR-CCM+对系统在设计工况的性能进行了仿真分析,确保各单元在设计工况运作时散热良好。文章对充电时热管理系统对电池降温需求的响应速率进行了分析,以防止充电过程中热累积引起热失控的发生,并提出了影响响应速率的关键因素和改善方法。     

不仅是分享——微宏发布不燃烧电池核心技术

虽然微宏在STL智能热控流体技术上拥有知识产权,但愿意向全行业开放,共同推动行业的发展。在3月19日之前,绝大多数人还在将电池正极材料作为安全性提升的主要目标。但伴随着微宏当晚在北京水立方举办的"More Than Safe—微宏不燃烧电池技术"发布会,行业或许会对电池的安全技术标准找到新的方向。基于电池安全技术本源的科普这绝对是一次电池行业不容错过的发布会,虽然在当天有来自国家科技部、浙江省相关部门领导、行业权威专家、行     

基于高比能21700圆形电芯的电池系统安全研究

热失控安全是当下高比能电池及长里程电动汽车产业化必须解决的核心命题。历经十年，江淮汽车基于小容量圆形电芯，研究了热失控发生机理，从电池系统安全设计与验证角度论述热失控防护方案与五层次验证方案，目标实现一颗电芯定向爆喷，模组不发生热扩散，电池包及整车不失火，形成了简称“蜂窝电池”的系统解决方案。基于加热法开展的大量热失控试验验证和市场应用的车辆安全大数据案例分析，实证了“蜂窝电池”热失控防护技术的有效性。