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路局和局工会在全局范围开展了第二次合理化建议“课题揭榜”的活动。我想就“在计算机网络传递列车确报过程中,解决窜变车次造成的假性漏报”问题,谈谈自己的看法。 相似文献
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水平冻结法施工杯型冻土壁温度场影响参数分析 总被引:3,自引:2,他引:1
依托于某地铁车站盾构出洞水平冻结加固工程,利用经验证的模型和计算方法,研究了盐水温度、冻结管间距、冻结管直径和不同土层4大因素对杯型冻土壁温度场的影响。得出了各因素对杯型冻土壁温度场的影响规律:冻结管间距大小对冻结的影响,主要表现为第一阶段相邻冻结管交圈时间的快慢,进而影响整个冻土壁达到设计厚度所需的冻结时间;砂质粉土的温度下降速率比粉质黏土要快,在冻结中前期下降的速率更加明显,后期影响并不显著;单从冻结时间考虑,冻结管内盐水温度越低越好;冻结管直径的增大在冻结前期对土体温度下降速率的影响尤其明显。 相似文献
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166.
中低速磁浮轨道系统特点及工程适应性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:本文以中低速磁浮轨道系统特点为研究对象,研究当前国内外三种典型的中低速磁浮轨道结构形式,介绍各重要组成部件的主要技术特征及设计应注意的问题,并对其工程适应性进行简要分析,从而加深对中低速磁浮轨道系统特点及工作特性的理解和认识,为完善中低速磁浮轨道结构设计提供参考。研究结论:(1)中低速磁浮轨道系统一般包括轨道设备及其支承结构,并组成断面为"T"形的结构形式,合理的轨道结构形式设计的关键在于良好的处理轨道与轨道梁的相互关系;主动控制的磁轨关系对于轨道系统的设计有决定性影响;磁浮系统稳定性要求轨道设计满足大质量、大阻尼和小变形要求;小间隙悬浮对轨道系统提出了严格的高精度要求;(2)针对实际工程应用:HSST系统轨道有相对较多的实际应用经验,但无法实现F轨的灵活调节;无轨枕直连式轨道经济性较差;整体式道床轨道通过设置道床调整层和上承式扣件系统实现轨道结构的高度整体性和良好的几何形位保持性,符合中低速磁浮交通系统技术要求;(3)本研究成果可为中低速磁浮交通运营线轨道设计提供参考。 相似文献
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提出一种新的车载式地铁轨道缺陷巡检系统,利用机器视觉技术,通过对系统硬件和软件的设计,实现轨道道床空间全断面高清晰成像、检测位置信息获取、轨道缺陷智能识别以及轨道缺陷数据无线传输保存等功能。最后,将该巡检系统应用在广州地铁8号线上,试验结果表明,该巡检系统具有定位精准、轨道缺陷检测精确、实时传输和分析的优点,适用于我国地铁轨道缺陷巡检,可有力保障列车安全、可靠运行。 相似文献
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大跃进以来,在测量汇水面积时,感到仪器不够分配。现介绍两种不用仪器测量小汇水面积的方法如下: 一、用花杆皮尺测量汇水面积用具:花杆三支,皮尺一盘,小旗若干支。测量方法: 1.先在公路上,找出分水岭处的百米桩位置,而求出A、B点之间的距离(图1); 2.在汇水面积的弯折处各插小旗一支(如图1中之1,2,3,4,5等点); 3.在A点立一花杆,然后在AI方向线上距A点5米插一花杆C,在AB方向上距A点5米处亦插一花杆d; 4.量cd之距离,即得<1AB的度数。 5.同法测得<2AB,<3AB,<4AB,<5AB,的度数。 6.同法在B点竖立花杆,同在A点一样测法而测得 相似文献
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关于椭圆形的锥形溜坡放样法,公路杂志已经介绍了几种。但都是在放样时,须将地面取平后,才能放样,使椭圆曲线划在平面上。但在山区公路,往往因为锥坡的一角,遇到突出的岩石;这种突出的岩石,又往往凹凸不平,使我们在放样时,无法将椭圆划出来。这样往往容易做出不甚圆滑的锥形溜坡。现在介绍下面另一种放样方法,以供参考:1.先在平地上用普通方法绘一椭圆形的四分之一。 相似文献
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