轨道交通企业财务管理优化

在城市化建设中,轨道交通作为公共交通发展的优先领域,进入快速发展阶段.轨道交通项目一般具有投资规模大、建设周期长、建设阶段多等特点,因而加强轨道交通企业的财务管理工作尤为重要.然而,由于我国轨道交通行业起步较晚、发展快,轨道交通企业在财务管理方面的经验尚不丰富,在财务管理体系建设和财务风险控制方面都存在不足.文章从制度...     

基于G1赋权—物元可拓集成模型的藏噶隧道工程施工质量风险评价研究

拉林铁路藏噶隧道工程施工条件艰难、建设周期长、技术水平要求高,对施工质量提出了很高的要求.为系统评估影响藏噶隧道工程施工质量的各项风险因素并提出风险控制对策,在国内外文献调研和典型复杂山区铁路隧道工程案例分析的基础上,编制藏噶隧道工程施工质量风险因素清单,并综合运用德尔菲专家咨询法,构建藏噶隧道工程施工质量风险指标体系...     

在船舶碰撞中海事部门应如何进行证据收集

<正>近年来,随着船舶交通流量的增加,海事交通事故的发生频率也比以前有所增加。而在船舶交通事故案例中船舶碰撞事故占有相当大的比例,船舶碰撞事故的发生往往会造成大量的人员伤亡和财产损失。在船舶发生碰撞事故过程中,船长及船员的精神都会高度紧张,在这种高压下,船长及船员往往忽略对于事故证据的收集及     

浅谈当前海事政务公开工作面临的主要问题及对策

近年来,政务公开在我国开始迅速发展。这主要是我国政府长期以来授权予民和极力推进公开行政的结果,但政务公开是一项长期而艰巨的工作,任重而道远,它需要一个不断探索和深化的过程。文中将结合海事机关当前政务公开工作面临的主要问题及对策做些初步探讨。     

二次冷再生可行性分析及其混合料力学性能试验研究

目前国内部分冷再生路面达到或接近使用寿命,旧冷再生路面能否进行二次再生利用成为公路行业的关注热点。首先对二次冷再生进行可行性分析,并基于二次冷再生混合料的配合比设计结果,对二次冷再生混合料的力学性能进行试验研究。结果表明:旧冷再生路面的基层材料压碎值仍满足规范要求,但CBR值发生了衰减,级配呈细化状态,单独用于二次再生修筑路面(底)基层已不可行;通过添加新骨料及水泥稳定剂,二次冷再生混合料的级配和强度得到有效改善,7 d无侧限抗压强度值可满足极重、特重交通下的路面(底)基层技术要求,二次冷再生具备可行性;二次冷再生混合料的力学性能试验结果虽略次于初次再生混合料的性能,但整体力学性能仍能满足沥青路面基层及底基层的力学指标要求。