对我国高等教育评估管理模式的实然解读

以管理理念、管理主体、管理方式和管理重点四个方面概括的传统公共行政模式为分析框架,对我国20世纪80年代以来产生的高等教育评估管理模式进行分析,发现我国高等教育评估的管理表现出明显的传统公共行政模式的特征。就管理理念而言强调管制;就管理主体而言突出政府的主体地位;在管理方式上强调上下级的等级管理;在管理重点上,强调执行,而忽视对结果的元思考和正确应用。     

基于MC9S12DP256微控制器的机械式自动变速器(AMT)控制系统的设计

AMT(机械式自动变速器)是在机械式变速器的基础上增加电控系统而实现自动变速的,本文对其工作原理及结构组成进行了简要介绍,并且实现了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制系统的硬件设计,通过MC9S12DP256来实现对AMT系统的控制。同时系统中采用Freescale公司的高端驱动芯片MC33289来实现对电磁阀的驱动,系统结合自身CAN模块,选用Ph ilips公司的PCA82C250,设计了CAN的接口电路。     

谈《汽车电器与电子控制技术》课程体系的构建

本文阐述了在高职教学过程中，(汽车电器与电子控制技术)课程体系的构建。     

车底需要数最少的旅客列车始发范围优化模型

研究目的:在归纳旅客列车始发时间范围影响因素和介绍客车车底需要组数确定方法的基础上,深入分析旅客列车始发时间域与车底需要数之间的相互关系,进而建立车底需要数最少的旅客列车始发时间域优化模型,并提出传统方法与启发式方法相结合的求解算法,为确定车底需要数最少的客车开行方案提供决策依据。研究结论:(1)客车车底需要数是衡量铁路旅客列车开行方案优劣的重要指标,且会在很大程度上影响到铁路客运的运营成本和运营效益,而旅客列车始发时间域则是决定车底需要数的重要因素;(2)以车底在配属站和折返站停留总时间最少为目标建立优化模型,可得到车底需要数最少的旅客列车始发时间范围,对优化旅客列车开行方案具有一定的实际意义。     

用改进的灰色模型预测2000年我国汽车保有量

本文针对灰色预测模型的缺陷，对灰色模型的建模过程及检验方法进行了改进，用线性回归来建立ＧＭ（１，１）模型，用统计方法进行模型的显著性检验；并且运用该种方法对２０００年我国汽车的保有量进行了预测。     

装配式IRF体系L/T通用翻转模台研发

混凝土剪力墙结构装配式IRF(Integration of Reinforcement and Formwork)体系简称装配式IRF体系，具有“全装配、全现浇”特点，装配式IRF体系将竖向构件拆分为4种构件，分别是直墙构件、L形墙构件、T形墙构件、梁构件，为了解决L形墙构件、T形墙构件的预制难题，提出了三套工艺方案；最终选择了L/T通用翻转模台方案，完成了相应的理论分析、机械结构设计、三维建模设计及样机试制试用，并批量加工了6套L/T通用翻转模台，装备于中铁建设集团海南绿色建材产业园生产车间，使得L形墙构件和T形墙构件的生产效率、构件质量得到极大提高，生产成本大幅降低，解决了IRF体系边缘构件的生产难题。     

以人为本：通过学生评教推动高等院校和谐发展——中国高教学会教育评估分会2007年学术年会综述

中国高等教育学会教育评估分会2007年学术年会于11月17日-19日在广东省珠海市召开。这次会议是由中国高等教育学会教育评估分会和北京师范大学高等教育研究所共同主办,由北京师范大学珠海分校承办。会议主题是“以人为本：通过学生评教推动高等院校和谐发展”,其宗旨是促进不同类型院校学生评教的实践经验交流,分析高等院校在学生评教工作中存在的问题,探讨学生评教的理论基础与发展趋势。来自北京师范大学、南京大学、南开大学、中国人民大学、同济大学、天津大学、南京师范大学和高教发展与评估杂志社等全国各高等院校教务系统及教育评估一线的专家、学者130余人出席了会议。中国高等教育学会教育评估分会副理事长、原解放军军械学院院长张卓教授主持开幕式。中国高等教育学会教育评估分会理事长、北京师范大学校长钟秉林教授致开幕词,并对大会做了总结发言。会上,评估分会名誉理事王冀生教授就“科学发展与评估创新”、教育部学位与研究生教育发展研究中心副主任王战军教授就“中国研究型大学评估指标体系研究”、评估分会副理事长张卓教授就“学会创造”、北京工业大学原党委书记孙崇正教授就“北京工业大学学生评教的实践探索”、华中科技大学教育科学研究院副院长别敦荣教授就“构建以学生评教为基础的高等教育质量保障体系”、厦门大学高等教育发展研究中心史秋衡教授就“本科生学习过程特点与中学教育的关系”、评估分会秘书长周作宇教授就“高等教育评估中的伦理问题”等作了大会专题报告。与会学者还围绕学生评教的不同专题进行了分组讨论,并就讨论结果进行了大会交流。     

基于强度形成机理的弹石路面材料选择及施工控制

分析了农村公路弹石路面的强度形成机理,并以此为基础,探讨了弹石路面的材料选择,提出了相应的路用性能指标和施工控制要点。     

基于Marc和遗传算法的焊接工艺参数优化

焊接变形的大小主要受焊接速度、焊接电流、电压、送丝速度、焊接顺序等工艺参数的影响.根据焊接热加工特点和实际需要,针对设计变量数目繁多、类型多样的焊接工艺,采用遗传算法与有限元分析相结合的方式,对重点参数进行了优化.以二维平板对接焊的模型为例,以工件最小焊接变形量为优化目标,经过遗传算法进化后,结合有限元方法进行每组参数组合的焊接过程热力耦合分析,找出焊接能量和焊接速度的最优组合,为焊接工艺的优化和制定提供科学的评价和预测.     

汽油直接喷射（GDI）发动机

本文介绍了汽油直接喷射（ＧＤＩ）发动机的结构和工作特点。并分析了其提高动力、降低油耗和排放的技术和措施。