两河口特大桥缆索吊装系统设计与分析

两河口特大桥为钢管混凝土特大桥,地处陡峭峡谷,相对高差大,施工工期紧,施工用地紧张,针对引桥施工钢筋、模板、混凝土等材料的垂直和水平运输相当困难的问题,结合施工现场实际地形,特别设计了缆索吊装系统,以便各种施工材料从两侧的灌浆平洞转出后能顺利转运至指定的施工场地,并对缆索吊装系统包括主索、起重索、牵引索等结构进行受力分析,确保了缆索吊装系统的受力安全,可为其他缆索吊装系统方案设计提供借鉴。     

延崇高速公路河北段创建品质工程实践

以延庆至崇礼高速公路河北段主体标段为例,阐述了品质工程的意义、目标,介绍了品质工程的提升措施,包括标准化施工建设、专业化管理、精细化施工管理、提炼文化内涵、技术创新等,从而达到品质工程的要求,全面提高工程质量。     

多机场终端区微观交通流建模与仿真分析

为研究多机场终端区交通流微观时空特性与演变规律,考虑终端区内单股、汇聚和交叉交通流具有基于目标点运行的基本特征,依据先到先服务原则,利用刺激-反射跟驰理论,建立了空中交通流局域排序模型、跟驰模型和机动模型.在此基础上,采用多智能体仿真工具NetLogo,构建了多机场终端区交通流仿真平台,仿真分析了进场交通流特征参数之间的关系和灵敏性,以及进离场交通流之间的相互影响.研究结果表明:多机场终端区进场交通流存在明显的相变与迟滞特征,形成自由相、畅行相、伪拥塞相和同步拥塞相等基本相态;流量与速度密度乘积之间存在线性关系;管制间隔对交通流的影响较大且存在最优管制间隔,进场交叉点的最优管制间隔为8 km.      

延崇高速公路河北段绿色公路典型示范工程建设

介绍了延庆至崇礼高速公路河北段项目背景、项目实施的重点与难点,对路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程以及生态绿化、人文美化等方面的设计原则及技术要点进行阐述,确保绿色公路典型示范工程的实施效果。     

工程机械自动化中的智能控制系统研究

工程机械自动化是现代工程领域的重要组成部分,其智能控制系统的研究具有重要的理论意义和实际价值。本文以工程机械自动化中的智能控制系统为研究对象,旨在探讨其在工程领域中的应用和发展趋势。首先,文章分析了工程机械自动化的基本概念和背景,强调了其在提高工程效率、降低成本、保障工人安全等方面的重要性。随后,重点介绍了智能控制系统在工程机械自动化中的应用,包括传感技术、数据处理、自动化控制等方面的关键技术和方法。接着,文章探讨了智能控制系统在提高工程机械操作精度、降低能源消耗、减少维护成本等方面的优势,并通过案例分析展示了其在实际工程中的成功应用。最后,本文对工程机械自动化中智能控制系统的未来发展趋势进行了展望,包括人工智能、大数据分析、云计算等新技术的引入,以及智能控制系统与工程机械的深度融合等方向。     

1600t起重船起重系统设计

介绍了1600 t起重船的作业工况,分析了大吨位起重船起升、变幅系统的组成及工作原理,并对利用MSC有限元软件对臂架的模型建立进行了探讨。     

安全措施在大型起重船上的应用

以某4只主钩的臂架式大吨位起重船为例,针对大型起重船上各种可能的不安全因素,利用变频控制系统的特点,结合起重船上各种设备的操作,为起重船的各种起重工况设计一系列安全措施。     

铁路集装箱运输货损原因分析及对策探讨

铁路集装箱运输由于货物包装、装载不当等原因仍然存在一定比例的货物损失。在铁路集装箱运输过程中,针对货物包装不当、集装箱选用不当、货物装载加固不当、集装箱装载加固不当、冷藏货物装运不当等货损原因,从加强集装箱箱体检查、加强集装箱装车检查、加强对冷藏货物运输盯控、加强运输各方责任、加强先进检测监控设备、加强对作业人员的培训、加强箱内货物装载规定制订等方面提出安全保障对策,不断提高集装箱运输市场竞争力。     

海底水力输矿管固液两相流的数值模拟

传统的固液两相流数值模拟方法是将固体颗粒(和液体)作为高密度的液体流处理,这只适用于固体颗粒非常细小的情况如粮食输送、泥沙输送等。对海底采矿的水力输送问题,由于固体颗粒相对于水粒子非常庞大,再作为传统的固液两相流处理不科学。本文对矿石颗粒采用离散元方法、对水粒子采用Fluent方法,并将两者耦合进行固、液耦合流在竖向弯管的流动特性研究,考察了不同入口流速下流体的运动规律和矿石颗粒的运动规律和分布规律。结果表明：由于矿石颗粒堆积在管道底部,导致管道内顶部的水流速度大,底部的水流速度小；随着水流速度的降低,矿石颗粒的堆积效果也更加明显；同时存在某一特定速度,使得其开采效率达到最大。     

出发场咽喉区兼作编尾牵出线的场间联系方案

针对牵出线长度比较短,无法停放一整列溜放车列的情况,需要将牵出线延伸至出发场咽喉区,对此本文提出一种场间联系方案,并对电路细节进行分析和设计.