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21.
路堤下地基土承载力的提高 总被引:1,自引:0,他引:1
在固结作用对路基下含粘土的地基上的承载力影响的研究中,实验观测和稳定性分析业已表明,对于承载力很低的地基土来说,这种固结作用是相当重要的。当在这种地基土上设计路堤时,应把固结作用考虑进去。为了大大提高地基土不排水抗剪强度,需要逐步施加荷载(经几个月或几年),排水条件必须顺利。最近的几十年内,对Ljubjana沼泽地的地基土进行过多次范围广泛的现场十字板抗剪试验,在那里已经建成若干公路段,对试验路堤 相似文献
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1.绪言行星齿轮机构有主动轴,从动轴与辅助轴三部份,总称为基本轴。行星齿轮机构的种类很多,其中以两个太阳轮一个托架作为基轴的(?)K-H型行星齿轮机构与三个太阳轮作为基本轴的3K型行星齿轮机构使用较广泛。关于2K-H型和3K型行星齿轮机构的理论效率计算公式已在很多研究文章上发表,但本文笔者之一却是采用另外的方法来求取效率的计算式,而且在设计行星齿轮机构时,事先必须计算此机构的理论效率,并对该效率进行必要的充分探讨。与此同时还有必要计算作用于各基本轴中间轴上的扭矩理论值,并对轴的强 相似文献
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本文通过对超高能γ射线与太阳系周围的氢云的红外辐射相互作用的讨论,说明考虑到氢云的不均匀性,如果氢云的红外辐射温度有30K左右,氢云直径为180parsecs,这种相互作用就可以用来解释近年来所发现的某些超高能γ射线点源信息缺乏的现象。 相似文献
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28.
基于Carsim和Simulink软件分别建立了自动紧急制动系统控制算法模型和车辆动力学模型,联合仿真结果显示,本文制定的控制算法在大多数工况下能有效避撞,在少数工况下能有效减少碰撞强度。 相似文献
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30.
佐久利 《交通世界(建养机械)》2008,(13):136-137
长寿命沥青路面的概念及特性
长寿命沥青路面(perpetual asphalt pavement)是国际沥青路面界提出的新技术。国外20世纪60年代以来修建了大量全厚式路面和深层高强沥青路面;其中设计、施工良好的路面表现了很好的性能,提供了良好的长期服务性能。全厚式路面是指沥青路面层直接建筑在处治的或未处治的土基上.深层高强沥青路面则直接铺筑在粒料基层上。 相似文献