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1.导言近年来,装置的发展趋势为小型轻量化,因此涡轮机械也逐年趋于高速。随着涡轮机械的高速化,要求增速减速器所用的齿轮周速日益增高,这就产生了各种各样的困难和问题。与平行轴齿轮相比,行星齿轮增速减速器的结构更紧凑,相对周速更小,由于这些优点,对其在涡轮机械上的应用进行了开发。在涡轮机械上应用行星齿轮的例子很多。如在以燃气轮机、膨胀涡轮机、蒸汽轮机作为驱动源的发电机上行星齿轮是用来作为减速器,而以电动机为驱动源的压缩机上则用来作为增 相似文献
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非圆行星齿轮机构节曲线研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述中心距呈周期变化的NGW型非圆齿轮行星齿轮机构,用作容积式机械、作大排量的液压马达较为合适。根据“中心距呈周期变化”这一机构特征,本文提出“无系杆非圆行星齿轮机构”的概念及其有实用价值的一般形式,给出了“无系杆非圆行星齿轮机构”节曲线求解的具体方法和公式,取名为“中心距构造函数法”、“共轭啮合法”、“行星轨迹法”。第一种方法是在文献的基础上做了改进,后两种方法是本文提出的。 相似文献
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本文介绍了2K-H型(NGW型)一齿轮传动机构传动比的计算、安装条件及传动效率,以及在港口装卸机械各机构中的应用实例。 相似文献
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1 前言非圆齿轮行星传动式液压马达是一种新型的低速大扭矩液压马达(图1)。它有一个呈三角形的非圆外齿轮转子,7个行星齿轮和1个呈方形的非圆内齿轮定子,通过端板上的8个配流窗口配流,在压力油的作用下,实现旋转运动。这种液压马达有很多优点,但它的运动机理相当复杂,与其它类型液压马达相比,有很大的特殊性,目前尚未见到国内外有其原理的分析资料。为了揭开其中的奥秘,我们用了两年时间进行研究,初步摸清有关问题。现作一简单介绍。2 非圆齿轮行星机构的运动学原理 相似文献
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齿轮机构是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构,可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力,并且具有传动平稳、传动精度高、传动效率高、工作可靠、寿命长和工作安全可靠等特点。该文主要通过理论计算并经过应用平面卷弹簧与加过轮等其他方法联合消除小模数齿轮传链中输出轴上的空回误差角,效果较好,达到传动精度要求。 相似文献
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为实现船舶齿轮箱的精准运转,进而完成多级行星齿轮的稳定传动,设计一种新型的船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统。遵照齿轮箱转台结构的传动需求,连接多级行星驱动齿轮和传动汇流环,完成新型齿轮传动系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,计算船用齿轮的称重结果,在满足轻量化标准的前提下,连接齿轮传动接口,实现新型齿轮传动系统的软件运行环境搭建,联合相关硬件设备结构,完成新型船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统设计。对比实验结果表明,与普通传动系统相比,应用新型船用齿轮传动系统后,船舶齿轮箱运转精准度最大值超过95%、最小值达到60%,有效促进了多级行星齿轮的稳定传动。 相似文献
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行星齿轮减速器振动噪声特性仿真分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对某功率分流式行星齿轮减速器,应用LMS Virtual.Lab软件建立其刚体动力学模型,通过动力学仿真分析得出轴承部位的动载荷时域曲线。进一步建立行星减速器的有限元模型,通过FFT变换将动载荷转化成频域载荷加载到有限元模型中,应用有限元方法求解得出行星减速器箱体的强迫振动响应特性;并结合有限元和无限元方法建立行星减速器箱体外声场计算模型,加载箱体的振动作为边界条件;通过仿真分析明确了行星减速器的振动噪声特性;可为行星齿轮减速器开展减振降噪优化设计提供技术支撑。 相似文献
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文章在综合考虑了滑动轴承非线性油膜力以及行星轮系齿侧间隙等非线性因素的基础上,建立了滑动轴承-行星齿轮耦合系统的非线性动力学模型。通过数值仿真的手段初步研究了滑动轴承—行星齿轮耦合系统的非线性动力学特性,结果发现,滑动轴承非线性油膜力可以对行星齿轮系中各活动构件的啮频振动起到镇定作用,也可以导致系统各齿轮副动态啮合力的波动失去周期规律;输入轴转速的变化能够导致轴承力的振动形态在周期运动与混沌之间分岔;轴承间隙对行星齿轮传动系统各齿轮副啮合状态的影响规律是一个非常复杂的非线性映射,间隙值选择不当可能引起行星轮系齿轮副的单边冲击现象。 相似文献
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舰船行星齿轮减速箱是舰船动力系统的重要组成部分,负责舰船的发动机速度调节。行星齿轮减速箱具有结构强度大,刚度大,可靠性高等优点。传统的行星齿轮减速箱动力学分析中,通常将减速箱视为一个刚体,忽略了齿轮减速箱的阻尼特性。由于行星齿轮减速箱在实际工作过程中某些构件的变形量很大,这部分结构采用刚体理论分析精确度较差。本文对船舶行星齿轮减速箱的阻尼特性进行系统的研究,结合Matlab仿真平台探究了行星齿轮减速箱的阻尼仿真。 相似文献
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本文试图一方面在设计上采用概率设计计算方法选择参数;另一方面在结构和润滑方面加以改进,从而提高行星齿轮轴承的寿命。 相似文献
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大功率行星齿轮减速箱是船舶轮机系统的重要设备之一,由于减速箱在工作中承受的载荷大,且转速高、工作环境复杂,因此,舰船行星齿轮减速箱往往会出现噪声、振动和失稳等问题,影响舰船的正常运行。阻尼特性是弹性材料的一种特性,基于阻尼特性进行机械结构设计具有改善振动与噪声等优点,本文首先针对舰船行星齿轮的阻尼系统进行了阻尼建模,然后基于Ansys和Hypermesh等软件进行了行星齿轮减速箱的建模和有限元仿真,对改善行星齿轮减速箱的振动噪声等性能有重要的作用。 相似文献
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针对FPSO吊车回转行星减速箱第一级存在较高故障率的问题,从回转行星减速箱的设计和原理入手,分析故障的主要原因是内部传动滚针的散落和行星轮润滑失效。把改变行星轮传动机构和改善行星轮润滑条件作为两个方面对减速箱第一级进行升级改造,改造后减少了回转齿轮箱故障率,减少了吊机停机维护时间。 相似文献
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