吊舱式电力推进应用及发展

作为新型船舶推进装置,吊舱式电力推进可节省船舶舱室空间,提高船舶的操纵性能,减小船舶振动噪声,具有广阔的市场前景。文章简述了吊舱式电力推进的特点,以及国内外吊舱推进器产品和应用情况。为后续吊舱推进器型号系列化、国产化开发奠定基础。     

船舶喷水推进介绍及设计方法

喷水推进是一种特殊的船舶推进型式,近二十年来才逐渐发展成熟。由于喷水推进具有噪声小、适应变工况能力强、抗空泡性能良好等优点,因而在高速、高性能船舶上得到越来越多的应用。本文分析了喷水推进的特点及工作原理,阐述了设计参数的计算、选择方法.本文最后总结了喷水推进器四种不同的设计流程。     

升降式推进器齿轮齿条型升降机构机理分析

文章针对目前市场上升降式推进器升降机构在传动效率、空间占用上的不足,提出一种齿轮齿条型升降机构。该型升降机构齿轮齿条传动副可通过电机直接驱动,具有传动效率高的特点。通过少齿数与变位设计,可减小传动机构整体结构尺寸。通过增加双齿传动与带轮传动,既能增加综合重合度提高传动稳定性,又能实现误差补偿减少磨损、提高使用寿命。通过Adams软件对齿轮齿条传动副进行运动学仿真,分析双齿与齿条啮合过程,验证文章对齿轮齿条传动副机理分析的正确性,同时也验证该型升降机构在实际应用的可行性。     

吊舱式电力推进器现状及发展方向

进入21世纪，电力推进已经发展成为一种炙手可热的船舶推进方式。文章简要叙述船舶吊舱式电力推进器的组成及特点，对目前市场上较为常见的吊舱式电力推进器产品进行总结归纳，对不同推进器结构形式和使用特点进行分析，并对吊舱式电力推进器的关键技术和发展方向进行展望。     

T型吊舱推进器水动力性能仿真分析

采用Realizable k-ε湍流模型和MRF模型建立T型吊舱推进器的敞水水动力性能仿真分析方法。使用FLUENT软件计算T型吊舱推进器直航状态、不同进速系数下的水动力性能，从推进效率、表面压力分布以及尾鳍性能等方面对计算结果进行分析。同时，将仿真计算结果与水池试验结果进行对比分析，结果证明了仿真计算方法的有效性和计算结果的可靠性。