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进入21世纪,电力推进已经发展成为一种炙手可热的船舶推进方式。文章简要叙述船舶吊舱式电力推进器的组成及特点,对目前市场上较为常见的吊舱式电力推进器产品进行总结归纳,对不同推进器结构形式和使用特点进行分析,并对吊舱式电力推进器的关键技术和发展方向进行展望。 相似文献
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船舶电力推进技术使造船业发生巨大的变革,越来越多的船舶采用电力推进方式。但是如何提高电力推进船舶的推进功率,使其应用于更大吨位的船舶,在这方面还存在着许多技术问题。文章从电动机、变频电路、电力电子器件、吊舱式推进器、动力系统等方面综合阐述了提高船舶电力推进功率的方法。 相似文献
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吊舱推进器研究开发与应用新进展 总被引:3,自引:1,他引:2
通过综述国内外电力推进船舶用吊舱推进器研究开发与应用的现状,分析、总结了相应的研究进展及取得的成果.结合吊舱最新发展趋势提出了一种仿鱼形吊舱,以改善吊舱的推进性能,扩大其应用场合. 相似文献
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全回转舵桨合一、吊舱式电力推进装置是新颖的船舶动力装置.结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,较详尽地介绍了电力推进技术的先进性能. 相似文献
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详尽介绍了全回转舵桨合一、吊舱式电力推进的性能及电力推进系统的组成,并结合我国首艘成功采用吊舱式电力推进装置船舶的实施效果,阐述了电力推进技术的先进性。 相似文献
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吊舱推进器船舶是一种新型的电力推进船舶,这种船舶的稳定性和机动性良好,近年来获得了非常广泛的应用。为了提高吊舱推进器船舶的操纵水平,进而提高吊舱推进器船舶的动力特性,本文针对该船舶的操纵系统进行了深入的研究,并通过建立吊舱推进器船舶的操纵运动模型、海上干扰作用力模型,对吊舱推进器船舶的运动进行仿真试验,对改进该船舶的动力性能有一定指导作用。 相似文献
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单桨运输船采用吊舱式推进器性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以已投入营运的两型单桨运输船采用常规推进与吊舱式推进方式的船模对比试验结果和相关研究资料为基础,分析研究了采用吊舱式推进器前后性能变化规律及结果成因。结果表明:单桨船舶采用吊舱式推进形式,可以做到其快速性与采用常规螺旋桨推进相当;但航向稳定性略差,可增加吊舱式推进器的挂臂等侧投影面积以提高船舶航向稳定性。被研究船在设计航速附近常用小舵角下操纵性和大舵角下回转,吊舱式推进形式与常规推进没有明显差异。在低航速或零航速下,使用吊舱式推进器船舶的操纵性有明显的优势。 相似文献
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吊舱式船舶电力推进装置的发展状况 总被引:10,自引:1,他引:9
此文本介绍了船舶采用电力推进方式优越性,并着重介绍了目前电力推进方式的主流产品——吊舱式推进装置,同时介绍了目前世界上四个主要生产吊舱式推进装置的公司及其代表产品。 相似文献
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以吊舱式推进装置和吊舱式推进船舶的特点为基础,在船员适任、船舶配员、船舶的操纵性能、设备的维护保养、航线的设计等方面分析总结吊舱式推进装置给船舶航行安全带来的影响,为吊舱式推进装置的研究提供一定的参考。 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2009,32(2):64-64
近年来,全回转推进器(Azimuth Thruster)、吊舱推进器(POD)、对转吊舱组合推进系统(CRP-POD)已成为国外螺旋桨推进技术的最新发展趋势,国内在这一方面的研究尚在起步阶段。上海船研所航运技术交通行业重点实验室’自2008年底引进了2套毂罩式电力推进模型试验动力仪,建立了电力推进模型试验测试平台,率先在国内开展了“吊舱推进器(POD)”及“对转吊舱组合推进系统(CRP-POD)”船模试验研究,填补了国内在POD推进、尤其是CRP-POD推进方式模型水动力试验研究的空白。 相似文献
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吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在国内,吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段,尤其是吊舱推进器螺旋桨,其设计方法尚未成熟,而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键,关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。为此,采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计,分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能,针对吊舱式电力推进船舶,采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数,同时基于LabVIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算,并与母船的推进效率进行对比,选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数,以优化推进效率。研究结果表明:采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案,同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台,可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较,提高推进性能。 相似文献
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本文介绍对转桨吊舱推进器的结构特点,综合评估吊舱式混合电力推进系统(hybrid CRP podded propulsion)性能,得出其在机舱布置、燃油消耗量、投资成本等方面具有优良性能的结论。 相似文献
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船舶电力推进的新发展 总被引:4,自引:0,他引:4
本文简要寺叙述了近年来船舶电力推进的发展情况,介绍了ABB公司Azipod吊舱式电力推进系统以西门子(SIEMENS)公司最新推出的电力增强型推进系统,并对由此引起的舰船电气系统的新变化作初步探讨。 相似文献
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提出吊舱式液压推进系统的功能和原理框图及系统组成;对系统的主要部件如螺旋桨、液压马达、液压泵等的设计进行了探讨;指出吊舱式液压推进系统的优点,并与吊舱式电力推进系统相比较;对实施该系统应该事先研究的问题作了分析,并提出解决的措施。最后得出结论:吊舱式液压推进与吊舱式电力推进有很多共同的优点,但是,吊舱式液压推进更占优势,具有更诱人的发展和推广的潜力。 相似文献
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概述了ABB公司的Azipod吊舱推进器电力推进技术及其发展历史,并对一些采用Azipod系统的船舶运行情况以及最新技术(如Compact Azipod和CRP Azipod等)的发展作了简要介绍。同时对电力推进系统中所需控制的关键参数,如电站容量、推进变频器选型以及电网谐波畸变等的控制选择方法作了理论上的阐述。 相似文献