高速公路桥梁伸缩缝预防性养护分析研究

以某高速公路桥梁的伸缩缝近10 a的养护资料为研究对象,对伸缩缝存在的主要病害及其产生原因进行分析,结合近几年的车辆通行量、伸缩缝小修工程执行情况、维护资金投入进行综合分析,发现了导致桥梁伸缩缝寿命较短的原因,提出了相应的解决办法,为其他桥梁的养护提供参考。     

不能忽略防火安全“死角”

<正>1.提高水上灭火救援覆盖面的妙招目前,一艘消防船艇的建造周期中,大型的要两年左右时间,小型的也要一年半载,而其造价,小型的要数百万元,中、大型的都要上千万或数千万。而消防船艇的日常执勤备战都局限在一定的责任区水域,要在短时间内增加水上消防站点建设,配足相应的消防船艇,提高水上灭火救援覆盖面,满足水上消防救助的需求则是相当困难的。如何在较短时间花小钱的情况下,缓解目前水上消防布局空白点多、灭火救助船艇数量少,灭火功能单一且相当薄弱的状况呢?妙招是有的。我国水上行     

龙口港6个泊位通过对外启用验收

<正>日前,龙口港2×2万吨级多用途泊位、5万吨级液体化工泊位、2×5万吨级通用泊位、东港区通用码头通过山东省口岸办公室组织的对外启用验收。至此,龙口港现有建成泊位均获     

江西五十铃汽车启动困难、加速不良故障的排除

故障现象：一辆配有VE型喷油泵的江西五十铃柴油汽车，喷油泵修理后，出现发动机启动困难、加速不良的故障现象。     

东风牌EQ1090E载货汽车更换新主、从动锥齿轮等配件选用与装配优化

由准双曲线锥齿轮的主动锥齿轮(Bevel gear,俗名角齿)6齿与从动锥齿轮(Bevel ring-gear,俗名盆齿)38齿组成的东风EQ1090E型载货汽车主减速器(Rear axlefinal drive),成对更换新件是经常进行的维修作业。此时,选用优质配件和采用最佳装配工艺十分重要。优良的配件产品与科学可行的装配方法,更能充分发挥主减速器的潜能,行驶寿命可以提高到10～14万km。相反,     

渝黔一期高速公路路堑边坡病害及其防治措施

渝黔一期高速公路是修建在四川盆地东南山地的一条公路，在本文调查的31km范围内，有较大的边坡病害31处，平均每1km有病害工作1处，严重影响高速公路的施工和运行，已成为高速公路建设中的主要病害，本文在对渝黔高速公路綦段各类边坡病害调查的基础上，对其自然环境，路堑边坡的特点，病害类型进行了探讨，并分析了各类病害产生的机理，最后针对渝黔一期高速公路的各类病害，提出了相应的整治措施。