铁路运输站段成本中心管理模式的探讨

由于铁路基层站段现行成本管理体制存在着由上而下争要成本计划,成本管理观念淡化等缺陷,因而,根据铁路基层站段运输生产的特点,提出对站段只考核其成本费用支出,逐步建立以路局为经济实体的财务管理体制,实现运输成本全过程的管理和控制,最终有效控制成本费用支出,提高经济效益,文章阐述了基层站段按成本中心管理的含义及内容,并提出了实施基层站段成本中心管理的主要改革措施。     

加快江西公路交通运输发展的对策

本文对江西公路交通运输发展现状、与中部省份比较存在的主要问题进行了分析,对江西公路交通运输发展滞后的原因进行了探讨,从加快公路交通运输生产布局调整、加强公路养护与维护、努力提高运输生产效率与效益等诸多方面提出了加快江西公路交通运输发展的对策建议。     

对我国国有企业深化改革的思考

国有企业在社会主义市场经济中能否发挥主导作用，关键在于深化改革，在当前，主要是尽快建立现代企业制度，而这是一场需要多方面改革相配套的“攻坚战”。这场“攻坚战”该怎么“打”，目前在这方面有许多讨论，但无论怎么“打”都必须结合当前国有企业改革所面临的现实条件来进行，才能有的放矢，从根本上解决国有企业存在的问题。     

我国人才资源现状分析及对策思考

针对我国人和资源丰富，而人才相对缺乏，人才使用效益不佳的客观现状和生产原因进行了初步分析，并就此提出了忙尽快我国人才资源状况的具体措施。     

京九铁路运价政策与形式探讨

京九铁路交付运营后能否发挥它应有的作用，采取何种运价形式当前国家急待解决的重要课题，有关部门如何更有效管理京九铁路的一个重点，基于这种思考，本文试从分析铁路运价历史与现状出发，提出了在市场经济条件下京九铁路应遵循新的运价定价政策，并视具体经营情况采取灵活多样的运价形式的设想。