20000 TEU集装箱船总组、搭载项目管理

总结20 000 TEU集装箱船总组、搭载建造中存在的问题,从进度计划、质量及精度、安全、成本等方面构建20 000 TEU集装箱船的总组、搭载项目管理、建造周期管理的目标体系,从组织、管理、技术、经济等方面采取了措施,全面推进20 000 TEU集装箱船的总组、搭载项目,确保工程计划圆满完成。     

基于目标弯矩的舱段结构总纵强度直接计算方法

在仅知船体各站垂向弯矩的情况下,以某船舱段模型总纵强度直接计算分析为例,应用3种方法计算舱段内各强框架处模拟浮力与总重之差的等效节点力,并加载计算,结果分析表明,施加等效节点力来模拟浮力与总重之差进行舱段总纵强度评估的方式是可行、合理的。     

穿越古滑坡川主寺隧道围岩破坏特征及稳定性研究

文章以川主寺隧道所处的工程地质条件为基础,通过现场调研分析了隧道围岩变形破坏形式主要为坍塌、掉块以及剥落.围岩稳定性三维有限元数值模拟结果显示,碎裂围岩自稳能力差,围岩变形以弹塑性变形、松弛变形为主；H型钢拱架支护结构对碎裂围岩稳定性起到积极的作用,并通过典型洞段现场位移监测数据分析结果得以证实.     

增程电动车经济性策略的建模仿真与验证

以某款增程电动车为研究对象,介绍其动力系统结构及其增程器的控制原理,阐述了提高车辆经济性的控制策略设计思路,并在Matlab平台上完成建模与仿真。通过仿真,分析出最佳燃油经济性的控制策略以及控制参数。最后,通过转毂试验,验证了该控制策略及仿真的有效性,且整车百公里油耗降低22.3%。     

路基开挖对高铁高架桥桥墩和基础的影响

拟建公路下穿高铁高架桥,在开挖基坑的施工过程中会对临近桥梁下部结构和周边土体产生影响。该文依据某实际公路下穿高铁高架桥工程,利用Midas-GTS有限元软件模拟基坑开挖过程,分析在高铁高架桥正常运营情况下,基坑开挖不同深度对桥梁墩顶、桩基础和周围土体的影响,以确保铁路桥梁的安全运营。分析表明:基坑开挖方案在各施工阶段对高铁高架桥桥墩及基础的变位和内力影响均在规范限值内;在基坑开挖至1.0 m时,基坑边坡开始塌陷,在施工阶段应采取可靠的支护措施,避免基坑边坡塌陷,造成对桩基础和周边土体的扰动。     

大型船舶电力网络异常输电线路自动识别分析

传统电力网络异常输电线路自动识别方法容错能力差,为此提出大型船舶电力网络异常输电线路自动识别方法研究。建立电力网络输电线路模拟模型对其异常输电线路情况进行模拟,通过模拟采用传感器对异常输电线路信号进行采集,对采集的信号进行特征量提取并将其组合成异常输电线路特征向量,以上述得到的异常输电线路特征向量为依据,采用模糊聚类方法对异常输电线路进行自动识别,实现了大型船舶电力网络异常输电线路的自动识别。通过实验得到,提出的电力网络异常输电线路自动识别方法的容错率比传统方法高出35%,说明提出的电力网络异常输电线路自动识别方法具备极高的容错能力。     

界阜蚌路基平衡含水量调研报告

路堤填筑施工完成并进入营运状态后,路堤土体内的含水量会发生改变,含水量变化过大会对路堤强度产生不利影响。为此,在已建成、运营有7～8年的界阜蚌高速公路进行了钻心取样,采集了路基现状土体的各项物理力学性质指标,确定了该路段不同深度的平衡含水量,用以指导设计与施工。     

中国捐赠斐济20辆红旗H7轿车

5月3日,中国向斐济捐赠20辆红旗H7轿车的交接仪式在斐济首都苏瓦举行,斐济总理姆拜尼马拉马、中国驻斐济大使黄勇出席了仪式。这批红旗轿车将在斐济主办的77国集团的一个高级别会议中投入使用。中国驻斐济大使黄勇在移交仪式上说,这项援助是中斐友好的又一标志。红旗轿车由中国一汽自主创新、研发和生产,约1周前成为中国     

国外疏浚物的处理与利用

随着科学技术的发展和人类环保意识的增强 ,疏浚物的利用范围越来越广泛。简要介绍了一些国家和国际组织对疏浚物的研究成果和抛填技术的应用     

产销再传捷报 一汽-大众第二季度全速前行

·一汽-大众4月份两大品牌共计销售整车106026辆。其中,大众品牌销售72018辆,奥迪品牌销售34008辆; ·在刚刚结束的北京车展上,一汽-大众两大品牌携高品质车型亮相,为中国消费者带来了高品质的汽车生活享受;·