谈散装硫磺的海上运输

1硫磺的特性及分类硫磺从运输特性看,分为两类物质:一类是加工成形的,是一种石油精炼处理或酸气处理中产生的副产品,其经过一个从熔融状态的硫转化为特殊固体形态的加工过程,呈黄色、无味,这类硫磺属于散装固体运输中的C组货物,可以作为普通散装货物运输;另一类是粉碎的、块状及粗颗粒,在火山地区发现的游离矿物质,属于B组货物。《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC)根据散装固体货物的运输特性,将货物分为A、B、C三组。     

肋骨冷弯机发展概述

肋骨冷弯机是船舶型材加工的重要设备。典型的有传统的肋骨冷弯机、半自动化的程控肋骨冷弯机和基于Labview的数控机械手肋骨冷弯机等。本文围绕肋骨冷弯机的发展历程就肋骨成型加工方法、各类肋骨冷弯机的特点以及国内外冷弯机发展现状作一简要介绍。     

相关链接：如何看待汽车模型的收藏价值？

收藏汽车模型已成为部分汽车车迷爱车、梦车的一种表达方式，按原车比例缩小的汽车模型之所以值得收藏，原因在于其生产过程体现了当代许多先进的生产工艺技术，如低熔点合金压铸，负离子喷涂，曲面移印等科技含量较高的工艺加工过程，而且依赖大量人工打磨。装拼等手工劳动。此外，为保证车模长时间摆放不变形，不褪色，车模还要有足够的刚度和表面质量。因此，车模可谓是一件很有价值的工艺品。     

NSE连杆涨断加工关键技术研究

连杆涨断加工是国际上近几年来发展起来的一种连杆加工新技术,能显著提高连杆加工精度和劳动生产率。对涨断连杆所用材料、锻造工艺、激光割槽、涨断裂解关键技术、涨断设备的组成、加工过程的特点以及质量控制要素和措施,进行了分析和阐述。     

轮胎翻新 前景大好——专访中国轮胎翻修与循环利用协会会长周林燕

轮胎翻新简单来说是使用过的旧轮胎经挑选、检测符合轮胎翻新国家标准要求的轮胎（即胎体）按一定的工艺加上新的胎面的加工过程。轮胎翻新在国外来说，早已是一个非常成熟的产业70自20世纪初轮胎翻新行业诞生一直稳步发展到今天，整个北美洲目前大约有1400个轮胎翻新厂这些轮胎翻新厂的规模大大小小、多种多样，小型工厂每日翻新20多条轿车轮胎或卡车轮胎，大型的工厂每天可生产2600条或更多的翻新轮胎。我国每年消费轮胎约1.5亿条，这么一个巨大的市场，轮胎翻新行业现状如何？各翻修企业的生存状况是怎样的？轮胎翻新的市场前景又如何？带着这些问题，记者专程采访了中国轮胎翻修与循环利用协会的周林燕会长。     

汽车前桥U型螺栓紧固面加工优化分析

本文详细分析了重型汽车前桥U型螺栓紧固面加工过程中的不同状态,对采用标准结构锪钻加工过程的缺点进行了剖析,介绍了一种与标准锪钻结构不同的新型锪钻结构,其结构简单、使用方便、生产率高,产品精度可有效保证,值得在此类产品加工中推广应用。1前言重型汽车前桥钢板固定U型螺栓孔平面,是汽车减震弹簧装配必需的结构,它起着固定弹簧钢板,使其正确定位并与车桥连为一体的作用。     

小模数内花键齿轮滚齿夹具的选择与应用

1夹具简介夹具的作用是保持被加工件在加工过程中既定位置不变,包含2方面含义:1)定位作用:保证被加工齿轮在加工前的位置正确;2)夹紧作用:保证被加工齿轮被切削时其定位位置不发生变动。2典型滚齿夹具分类及各自特点2.1分类方式1:压板式滚齿夹具:采用外花键与齿轮内花键齿侧小间隙配合、压板压紧的方式实现定位夹紧。     

刚性固定预防焊接变形在叉车焊接构件中的应用

1焊接变形的危害焊接变形是结构件生产过程中无法避免的问题,工件在加工过程中出现焊接后变形,往往需要浪费很大的精力和时间进行校正,而且有些工件的校形工作量比焊接的工作量还要大,这样就增加了不必要的加工工序,同时不可避免地加大了制造成本。而且焊接变     

机加工生产线的断钻浅析

汽车发动机和变速箱的机加上零件在实际生产过程中,断钻的状况不同同样也能指明断钻的方向.其加工刀具之一--钻头,时常会出现断钻的现象.加工过程中出现断钻,定需通过相关控制手段来降低断钻的频次.因此,必须了解断钻的后果、断钻的形式与状况、断钻的失效原因等相关因果联系,建立预防断钻的措施,达到减少直至消除断钻现象的目标.