省域道路客运一体化规划管理体系框架

本文提出省域道路客运一体化规划管理体系总体框架及其战略规划编制、规划计划实施、规划审批后评估的分体系的内容,为省域道路客运一体化规划的有效制定和实施提供管理理论与方法的支持.     

公路交通量预测理论与方法综述

该文对国内外公路交通量预测的理论和方法进行了综合、系统、全面的回顾。在分析当前该领域主要研究内容的基础上．提出了公路交通量预测理论和方法的发展趋势。     

交通发展规划向公共政策转变的趋势

本文基于交通发展规划符合公共政策基本内涵,并具备公共政策权威性、公共性、发展性、层次性等特征,提出交通发展规划向公共政策转变的观点。     

省级道路运输管理部门职能调整与转变

本文在明确职能调整内容、把握职能转变的本质内涵的基础上,提出了促进省级道路运输管理部门职能调整与转变的工作重点和工作方式。     

公路网规划环境影响评价内容、程序和方法体系研究

在总结研究目前国内已有公路网规划环境影响评价工作的基础上,根据规划环境评价的目标要求和公路网规划的实际,提出了包括内容、程序和方法等的公路网规划环境影响评价体系,提高现有公路网规划环境评价能力和未来公路网规划环境评价质量。     

重点学科建设对一般院校发展的作用

从重点学科建设促使一般院校不断上水平、上层次，为学校研究生教育创造条件和使学校合理定位、办出特色三个方面阐述了重点学科建设对一般院校发展的作用。     

基于脉冲响应的城市交通协整模型及其统计推断

基于1978—2010年北京市城市化水平与公交发展的数据,应用协整理论对城市化与公交发展的关系进行实证分析,寻求两者之间的短期动态波动和长期均衡关系。运用单位根检验、Granger因果关系检验、协整关系检验、脉冲响应函数等方法定量研究分析了城市化与公交发展两者之间的内在联系。结果表明:城市化与公交发展两者存在协整关系,即它们之间有长期稳定均衡关系;公交发展是城市化的Granger原因,公交发展的变化将引起城市化的同向波动。     

高速公路建设项目管理现状及对策研究

分析了国内高速公路建设项目管理现状,指出在高速公路超常规速度发展的前提下,投资管理体制、组织管理等方面存在的弊端,分析了近期投资控制、招投标及合同管理、信息管理日益规范的原因所在,提出解决目前高速公路项目建设管理中存在问题的思路和途径.     

公路养护成本预测和养护方案决策方法的研究

考虑多种不确定因素对公路养护成本实际值的影响,针对公路养护成本预测与养护方案决策在成本与风险两个方面的实际要求,运用决策原理和数理统计的方法,对公路养护成本预测与养护方案决策的方法问题进行了研究.     

高速公路建设项目管理现状及对策研究

分析了国内高速公路建设项目管理现状。指出在高速公路超常规速度发展的前提下。投资管理体制、组织管理等方面存在的弊端，分析了近期投资控制、招投标及合同管理、信息管理日益规范的原因所在，提出解决目前高速公路项目建设管理中存在问题的思路和途径。