外海承台施工技术

国内深水桥梁工程桩基承台施工,多采用沉井、围堰或套箱法。上述方法施工安全,但成本高、投入大。洞头大桥地处洞头海峡峡口,桥址处风大浪高,受潮汐影响大。承台施工     

整体装配式灌注桩施工平台的设计与应用

叙述了港珠澳大桥工程应用的可整体吊装周转使用的灌注桩施工平台,利用大型起重船将整体装配式灌注桩施工平台连同施工设备及生产、生活设施一起吊装固定在钢管桩基础上,快速形成施工生产条件。该工艺不仅减少了施工平台反复拆装周转使用所占用的主线工期,也减少了平台拆装过程中船机设备的占用时间,提高了经济性。     

南通建造世界最大外海施工船

<正>目前世界最大的外海施工船舶,也是我国第一艘首次成型的带桩腿提升自升平台的高精度深水抛石整平船"津平1号",经过近20天水上拖航作业后,顺利到达港珠澳大桥工程所在的伶仃洋水域,正式加入港珠澳大桥工程船队的序列,将于近期投入沉管隧道基础施工。"津平1号"由南通振华重工自行设计研发和制造,为港珠澳大     

外海大型取水平台的结构设计与施工

在海上选址建设大型取水泵房设施,在国内还是首次;大型取水泵房结构的平台面高程、使用标准、结构形式、建造工艺等的选定,并无案例可循.结合实际工程中的应用,依据项目建设条件,在满足结构设施功能性、安全性、可实施性的标准要求下,从设计与建造一体化的角度,合理确定平台面高程、选定结构及基础形式,并对结构建造可行的关键要素,大体...     

命运多舛的『玛丽亚·赛莉斯特』号

1872年12月5日,英籍帆船“格拉西亚”号正朝着直布罗陀航行。这是位于葡萄牙外海1000公里的大西洋,离直布罗陀大约还有一周的     

上海东海大桥基础工程混凝土承台结构施工

针对外海施工的东海大桥海上承台，施工工序多、工艺复杂、工作环境恶劣、技术难度大等问题，论述了施工方案、施工工艺及一些技术难题的解决办法，以保证这个国内首座真正意义上的外海大桥高质量按期建成通车。     

外海开敞式码头施工中钢管桩防腐涂层的保护措施

阐述在实际沉桩中避免钢管桩防腐涂层破坏而加强涂层保护的一些可行性方法。     

外海承台施工工艺优化与改进

本文介绍了洋口港黄海大桥深水桥梁承台施工特点、施工工艺和承台施工关键工序的优化与改进,以供类似工程借鉴。     

水上升降平台在外海墩式码头沉桩作业中的应用

汕头广澳LPG码头施工中引进了水上可升降施工平台进行沉桩施工,显示了抗风浪能力强、效率高的优势,本文介绍了平台的技术性能和沉桩的施工工艺,同时对施工中发现的该平台存在的问题及所进行的技术改造和收效也一并介绍给读者.     

墩台整体预制安装在外海平台施工中的应用

依托江苏海洋观测平台项目,在外海永久性平台的施工过程中,针对外海极其恶劣的气象条件,对墩台和观测室的常规施工方案进行优化,采取陆上整体预制、海上安装的施工工艺,大大缩短了主体工程的施工周期,可为类似外海平台工程提供借鉴。