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基于GPS/GPRS/GIS的实时车辆监控指挥系统设计及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
本给出了一种基于GPS/GPRS/GIS的实时车辆监控指挥系统的实现方案。中分析了GPRS、GIS、GPS技术的特点及结合的方法,着重阐述了实验系统结构和车载设备的软硬件设计。该系统综合集成了车辆定位、中心监控、指挥调度、语音数据双向通信等功能,满足城市交通一体化系统实时数据采集、传输、处理与轴助决策等的需要。 相似文献
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以成都市四川大学地下停车场下穿人民南路为研究背景,工程采用矩形盾构顶掘法施工,穿越的砂卵石地层具有卵石粒径大、含量高、土层摩阻力大等特点。为了有效地减小顶进过程中的摩阻力,对施工中减摩触变泥浆的成分和性能进行了详细分析,并对浆液与管节,以及周围土体之间的相互作用和注浆对土体移动的影响进行了研究,分析了适用于砂卵石地层矩形盾构顶掘减摩触变泥浆的制作和注浆控制等工艺,探讨了在砂卵石地层中注入减摩触变泥浆需要注意的问题。其成果可为以后类似工程提供技术参考和理论支撑。 相似文献
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阐述了采用《逆流法》测定运用中柴油机油运动粘度,代替《石油产品运动粘度测定法》测定运用中柴油机油运动粘度的必要性及优越性。 相似文献
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智能交通系统中的地图匹配定位方法 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍了地图匹配的基本概念。为构建导航型数字地图数据库,基于弧线、节点和索引文件建立了数字地图面向弧线的数据库结构。在分析了基于面向弧线数据结构的地图匹配方法基础上,结合距离、方向和连通性要素给出了地图匹配可信度的定义,并对地图匹配的流程进行了分析和仿真。 相似文献