机动车闯红灯行为干预对策

将机动车闯红灯行为划分为红灯启亮时有意提前进入行为和无意提前进入行为,以及红灯结束时提前进入行为,针对闯红灯行为类别、闯红灯致因及其特点,从执法对策、交通工程对策、教育对策等方面提出机动车闯红灯行为干预对策和建议,以期为交叉口交通安全管理提供方法借鉴。     

安凯特高质量领跑中国电气化铁路接触网线材

作为国内最大的接触网制造企业，安凯特生产的铜合金接触线和承力索已经在多条新建客运专线、干线铁路上得到了成功的应用，产品及服务备受用户赞誉。     

改革开放30年来辽宁省7-17岁学生生长发育趋势与评价

本文的目的为揭示辽宁省7-17岁学生近30年来生长发育趋势,分析产生的原因,为制定干预对策提供科学依据.本文采用应用文献资料法、比较研究法、数理统计法等方法进行研究.得出以下结论:2010年辽宁省7-17岁学生身高、体重、胸围指标均值高于1979年.发现男生第二生长高峰为13岁,推后一年；女生为11岁,提前一年.     

浅论混凝土单组试件强度代表值的确定

针对在混凝土强度检验和评定时,经常出现试验结果在临界状态下产生误判的现象,阐述了数值修约规则与极限数值判定方法的运用,并对混凝土立方体抗压强度检验和评定中对单组试件强度代表值的确定问题进行了实例分析。     

无信号交叉口次要道路通行能力模型

以可接受间隙理论为基础，进行右转、左转、混合车流、车流速度变化这4项修正，得出了修正后的通行能力计算模型。     

基于流量—车道占有率模型的高速公路路段通行能力分析

分析了我国公路通行能力研究现状，建立流量－车道占率模型，计算高速公路基本路段通行能力。通过实测数据回归分析计算，得出高速公路路段通行能力指标。     

应用模糊数学评判高速公路路段通行能力

针对高速公路路段通行能力影响因素的不确定性和模糊性,利用层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊数学基本原理建立了模糊综合评判模型,对某高速公路路段通行能力进行了模糊综合评价,说明了其实用性,为高速公路路段通行能力的评判提供了一种有效的方法。     

无信号交叉口次要道路通行能力模型

以可接受间隙理论为基础,进行右转、左转、混合车流、车流速度变化这4项修正,得出了修正后的通行能力计算模型.     

高速公路速度-流量模型研究

从数理统计学原理出发，以交通流实测数据统计分析为主，辅以国内外有关研究成果，划分自由流、稳定流和拥挤流，建立符合中国公路交通实际工况下的高速公路速度－流量模型。