海军数字集群通信系统发展取向

简要介绍了国际上采用的几种数字集群系统标准，并根据海军勤务通信的实际出发，提出了海军数字集群通信系统的发展取向。     

桥梁静载试验的结构计算图式研究

本文根据上下行分离双幅式桥梁的受力静载试验荷载横向分布计算图式进行研究，得出较为合理的计算模式。     

广珠城际轨道交通动车组选型分析

介绍了广州到珠海城际轨道交通的总体情况,并对该线的160 km/h站站停动车组的主要参数选择依据进行了阐述。     

“1—Cp”法在船舶设计中的应用

提出在船舶设计中确定船舶的横剖面面积曲线是型线设计中的非常重要的一个环节。     

产品全生命周期工程在汽车零部件技术管理中的应用

针对产品数据管理（PDM）已在中大型企业中得到一定应用的基础上,通过对产品生命周期管理（PLC）和产品全寿命成本管理（LCC）管理理念的导入,结合企业的具体实践,在汽车零部件产品项目管理中提出了产品全生命周期工程的管理方法。     

贝雷片拼装80 t×40 m架桥机

1　架桥机基本构造80 t× 4 0 m跨度公路架桥机如图 1所示 ,它主要图 1　架桥机基本结构由双导梁、前、中、后三个行走转换支撑、横梁、起吊小车 (1#和 2 # )、液压系统和电气控制系统组成。双导梁架桥机基本原理是靠前后行走转换支撑轮对通过钢轨沿纵向移动。中间行走转换支撑既可纵向移动 ,也可通过转换轮横向移动。横梁通过轮对及钢轨沿双导梁方向前进和后退。起吊小车沿横梁左右移动 ,这样把起吊梁体移到所架位置。2　主要关键部件设计2 .1　双导梁双导梁是采用标准贝雷片拼装 ,依据所架设梁的长度、起吊重量 ,通过受力分析计算 ,选用不…     

混凝土碳化深度的测定及其实用意义

对于钢筋混凝土建筑物,一般说来,混凝土的碳化深度和钢筋的锈蚀状况,是与建筑物的耐久性及承载力直接相关的。尽管目前有各种无损检测手段,可以对混凝土的物理力学性能及钢筋的腐蚀情况进行检查,但往往设备复杂昂贵,技术要求较高,且判断分析难度较大,所以到现在为止,还不能适应钢筋混凝土建筑物一般定性检查的需要,尤其不能满足基层单位养护检查工作的要求。     

FPSO内孤立波载荷特性数值研究

文章将KdV、eKdV和MCC内孤立波理论应用到内孤立波数值模拟水槽入口速度条件计算,讨论内孤立波与浮式生产储卸油装置FPSO强非线性作用问题。结果表明,数值模拟所得FPSO内孤立波水平载荷、垂向载荷及力矩与实验结果相吻合,内孤立波载荷主要由波浪压差力、粘性压差力和摩擦力构成,粘性压差力很小,可以忽略;在水平载荷中,摩擦力较压差力约小一个量级,流体粘性的影响不可忽略;在垂向载荷中,摩擦力比压差力小很多,在分析时可以忽略流体粘性的影响。由于FPSO始终处于上层流体中,对内孤立波的模拟波形和其诱导流场的影响很小。波浪压差力可利用傅汝德-克雷洛夫公式基于动压力进行计算,而水平载荷中的摩擦力则需根据内孤立波诱导速度的切向分量对FPSO吃水湿表面求积分的方法进行计算。