确定路基横断面填挖面积的一个简便方法

“公路”第九期中,王金炎同志提出了一种确定路基横断面填挖面积的新方法,该法能甚为精确地求得所需成果,但因该法受路基宽度、边坡坡度等影响,若要采用在各种不同的条件下,则需制作大量的图表,并且当考虑到路基有加宽和超高时,则无法应用了。为了能在各种情况下求得填挖面积,这里介绍一种利用“求积板”求面积的方法,它对求取绘于方格纸上的路基横断面填挖面积极为方便,同时还可用来求取任何其他形状的四边形面积。     

货票信息管理系统：TMIS系列之二

前言 铁路运输管理信息系统(英文名缩写TMIS)是铁道部为实现铁路现代化组织实施的重大工程,货票信息管理系统则是TMIS的重要组成部分。该系统由铁道部计算中心主持,联合全国13个铁路单位共同开发完成。     

SQUID在水下超低频通信中的应用分析

常规拖曳天线存在信号接收盲区，SQUID用于超导拖曳天线提高了信噪比和灵敏度，实现对水下微弱信号的全向接收：阐述SQUID的工作原理和噪声特性，分析其在超低频通信中的低温控制、环的正交性和混沌行为，为工程应用提供理论依据。     

试析影响道路工程收益的因素与对策

针对影响道路工程收益的因素进行一个简单的分析,并且针对出现的一些问题找到一些比较好的解决对策。     

机车传动齿轮箱开裂现状分析与设计对策

由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报废。实际应用表明,开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题,总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验,并分析了不足之处;根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法,提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。     

公路平面线座标计算新方法

本文通过对平面线形单元特性的深入分析，利用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｃｏｔｅｓ数值积分法和误差估计理论，不仅理想地解决了在绝对座标系下线形任意点的座标，切向角的计算，而且使其精度控制在允许范围之内，从而简化了冗杂的公路线形计算方法。     

切向摩阻力对横穿滑坡区隧道受力变形的影响分析

将横穿滑坡变形区的隧道简化为弹性地基梁,当滑坡区内隧道段较长时,便会发生较大的弯曲变形;作为特殊的全埋式弹性地基梁,有必要研究切向摩阻力的影响。文章首先建立了考虑切向摩阻力作用下隧道的弹性地基梁计算模型,然后引入逐步修正的思想,采用传递矩阵法建立了其内力和位移的传递矩阵计算式,并编制了相应的计算程序。计算结果表明:切向摩阻力对隧道的影响范围主要集中在滑坡边界的附近区域,并使隧道的内力和位移在一定程度上均有所减小;滑坡区内切向摩阻力系数对隧道的内力和位移影响相对较小,滑坡区外切向摩阻力系数对隧道的内力和位移影响相对较大。     

2000万t煤炭集运站集运方案及装车工艺研究

结合本公司承揽的新街、罕台川等项目煤炭集运站的设计,考虑到运量、集运方案直接影响装车方案的合理性,针对矿点至集运站运输方案、集运站装车作业系统、堆场及堆场设备,从成本分析、技术性能、经济指标等角度进行综合分析比较,重点进行集运方案及装车工艺工程方案适应性研究。     

某铁路管区1990～2007年细菌性痢疾流行病学分析

对管区内1990-2007年细菌性痢疾的发病情况分析如下：（1）细菌性痢疾占管区内甲、乙类传染病发病总数的47.92%,位居管区内传染病发病首位。（2）细菌性痢疾发病有明显的季节性,病例高峰期主要集中发生在夏秋季7-9月份。（3）细菌性痢疾以儿童和青壮年发病为主,男性发病人数多于女性,男、女发病比例为1.69∶1。（4）职工发病例数较多是车站等位于铁路沿线的单位或工种。提示应重点做好铁路沿线车站等工作场所的改水改厕工作。