动车组牵引电机冷却风机极限工作温度下的启动能力研究

将牵引风机常温的试验结果作为基础数据,通过理论换算得出-40℃下的牵引风机的启动时间,从而推导出牵引风机的启动转矩特性曲线,并将其与电机启动转矩特性曲线进行对比,结果表明电机提供的转矩在整个启动过程中都满足牵引风机需求。     

某铁路管区1990～2007年细菌性痢疾流行病学分析

对管区内1990-2007年细菌性痢疾的发病情况分析如下：（1）细菌性痢疾占管区内甲、乙类传染病发病总数的47.92%,位居管区内传染病发病首位。（2）细菌性痢疾发病有明显的季节性,病例高峰期主要集中发生在夏秋季7-9月份。（3）细菌性痢疾以儿童和青壮年发病为主,男性发病人数多于女性,男、女发病比例为1.69∶1。（4）职工发病例数较多是车站等位于铁路沿线的单位或工种。提示应重点做好铁路沿线车站等工作场所的改水改厕工作。     

某铁路管区内3～5岁儿童贫血状况分析

目的分析了解管区内3～5岁儿童贫血患病情况，为制定儿童贫血预防措施提供科学依据。方法采用普查方法，由专业人员采用氰化高铁血红蛋白法测定血红蛋白含量。结果管区内3～5岁儿童的血红蛋白均值为128．6g／L，男童中不同年龄儿童血红蛋白均值，差异有统计学意义，3岁组明显低于4岁和5岁组；2005～2007年贫血患病率分别为2．13％、1．73％、1．29％，呈现逐渐下降趋势，且远远低于中国5岁以下城市儿童11．3％的贫血患病率；从贫血程度看，检出的10名贫血患儿，均属于轻度贫血，无中度、重度和极度贫血发生。结论管区内3～5岁儿童贫血患病率处于较低水平，预防工作取得较为明显成效。     

太原铁路局自备水源卫生现状分析

太原铁路局于2005年成立,该局整合了原有3个铁路分局及其所属各单位,生活饮用水均以自备水源为主。位于城镇的单位,饮用水卫生状况相对较好,而大多远离城市的铁路沿线车站和工区,工作和生活条件包括饮用水卫生状况则相对较差。为全面了解情况,为今后改水提供科学依据,对该局自备水源卫生状况进行了调查分析,结果如下:1对象与方法1·1调查对象:太原铁路局所属北、中、南3个分管区内的自备水源。1·2调查内容:水源基本情况、水质情况、消毒情况、卫生防护情况等。1·3调查方法:查阅现有水源档案资料,现场调查水源消毒和卫生防护情况。1·4评价…     

铁路内燃机务段工业污水排放规律分析

于1999年7月～2000年6月对太原内燃机务段排放的工业污水进行监测，合标率为10%。3项指标合格率分别为石油类21.67%，COD28.33%，悬浮物98.33%，与建段6年来排放污水相比，其污水合标率、石油类及COD合标率均无明显变化。2种主要污染物石油类与COD的排放并无一致性，提示该段污水中COD高低，并非由石油类所决定。     

某铁路管区内污水处理站现状调查

通过对管区内各污水处理站的调查，了解到：（1）管区内污水处理站主要是含油污水处理站，多在20世纪90年代后期建成，只有货车洗刷污水处理站是在80年代初建成使用至今。提示货车洗刷污水处理站的大修改造应列为下一阶段重点对象。（2）各处理站操作人员虽然均为专职人员，但最高学历多为高中，且均为非专业人员，受培训率仅26．3％。提出今后应加强对操作人员的专业培训和处理设备的运行管理，提高中水回用率，减少资源浪费。