ECA罩面沥青路面就地热再生技术的可行性分析

为分析铺设2.5 cmECA-10罩面的SMA-13上面层采用就地热再生技术进行养护维修的可行性,基于6.5 cm翻松深度,采用室内试验和工程实践相结合的方法,对整形再生和复拌再生两种就地热再生方案开展了再生沥青混合料的配合比设计、路用性能验证等研究,并结合路面现场的试验检测结果,论证了不同再生方案的适用性。研究结果表明:室内拌制再生沥青混合料,复拌再生方案由于新沥青混合料掺量大于整形再生方案,对矿料级配优化和沥青还原的效果更好,因此其路用性能要优于后者。但是对于现场取样的再生沥青混合料,复拌再生方案受限于现有施工技术条件,存在加热效果不好、拌和不均匀等问题,其路用性能整体上差于整形再生方案。     

船舶融资租赁浅析

我国航运企业船舶融资有以下特点：资金需求量大，融资风险高（经济风险、经营风险、政治风险、自然风险），风险、成本、效益的最佳投资组合决策比较困难。改革开放以前，航运企业所需资金以政府拨款为主，融资方式单一，融资渠道不畅通，制约了我国航运企业的壮大和发展。但随着我国社会主义市场经济体制的建立，为航运企业提供了较好的内外部筹资环境，融资结构和方式也逐渐向多样化发展，主要包括以下几种：     

排水沥青路面抗滑性能评价指标研究

为准确评价排水沥青路面的抗滑性能,对摆式摩擦系数、动态旋转式摩擦系数、横向力系数、构造深度和刹车距离等评价指标进行了试验对比分析,优选适用于排水沥青路面的抗滑性能评价标准。结果表明:动态摩擦系数和刹车距离具有较好的关联性,动态摩擦系数和横向力系数能够较好地反映排水沥青路面抗滑性能。推荐动态摩擦系数(DF60)为抗滑性能的首选评价指标;横向摩擦系数(SFC50)和动态摩擦系数(DF60)为工程验收的主要指标。     

浅谈客滚船的防爆安全

自从去年发生两起客滚船恶性事故之后,客滚船的安全成为全社会关注的焦点,中国船级社是船舶技术检验和发证的机构,对确保客滚船的安全负有义不容辞的责任.防爆安全是客滚船安全的一个重要方面,对客滚船的防爆措施在SOLAS公约中仅有一些含蓄规定,写得不够具体,不够系统,也不够全面,这样验船师在执行过程中可能会遇到麻烦,弄得不好会留下安全隐患,因此现在全面系统地研究一下客滚船的防爆安全就显得很有必要.     

海工标准:从处方式走向效能式

<正>从上世纪中后期开始,海洋石油工业进入了高速发展时期,在为世界工业文明贡献了大量石油的同时,创造了一个又一个工业奇迹。海工标准汇集、沉淀了成熟的工业经验,推广了先进成熟的技术、规范,引导和管理海洋石油工业向安全、环保、经济、高效的方向发展,在海洋石油开发的过程中发挥着不可替代的重要作用。海洋石油工业所经受的每一次挑战和事故洗礼,在经过政府和业界的充分反思和研究之后都有力地推动了海工标准的发展。     

排水沥青路面冷接缝工艺技术研究

针对排水沥青路面施工特点,对路面单车道施工和横向接缝制定合理的室内试验方法,同时研发出合理的接缝材料,以改善因路面接缝处黏结力不足引起的路面飞散、沉洼或凸起、裂纹等现象。冷接缝应用技术室内主要采用小梁试件,对其进行非金属拉伸试验和三点弯曲试验来评价冷接缝材料应用的优益性。     

三用拖船鲨鱼钳装置的配置

本文简要地介绍了鲨鱼钳装置的形式和特点以及在三用拖船上的配置。     

排水沥青路面预防性养护技术研究

排水沥青路面以良好的排水,降噪和抗滑等性能而备受青睐,然而排水沥青路面大空隙的特点导致其空隙容易堵塞,为了保持排水沥青路面良好的使用性能,因而要对排水沥青路面进行预防性养护。文中介绍了排水沥青路面在预防性养护工作中所面临的问题,并在此基础上说明了预防性养护时机选择的重要性,总结了国内外大部分所采用的预防性养护技术,最后以沿海高速公路排水沥青路面的预防性养护工程为实例,探讨了排水沥青路面预防性养护技术的工艺流程。     

客滚船高倍泡沫灭火系统

客滚船"大舜"轮发生重大海难之后,举世震惊,中国船级社投入了大量精力来研究和评估客滚船的安全,本人有幸参与了一些客滚船的安全评估工作,想就客滚船有关安全问题谈一下自己的看法和体会.