小型发动机测功机试验台的研制

发动机台架性能试验是衡量发动机转速、转矩和功率等动力性和燃油消耗等经济性的必要手段.发动机台架试验设备是进行性能试验必不可少的装备,其水平高低直接影响到能否如实反映发动机的性能,能否提供发动机设计和改进的依据.因此,发动机在使用前对发动机进行台架测试都是必不可少的环节.     

软土地区无碴轨道线路桥梁桩基础沉降规律和预测分析

利用某在建时速350 km客运专线桥梁区段的实测沉降资料,分析根据持力层不同划分的三种桩基端:承桩、端承摩擦桩、摩擦桩的沉降特性.在施工桥梁主体时,三种桩在施工荷栽下均会发生主沉降.承桩总沉降量很小,在主体完工后能迅速沉降稳定;摩擦桩总沉降量较大,沉降趋于稳定速率慢;端承摩擦桩的沉降特点介于上述两种桩之间.在沉降数据的...     

灰色预测在高铁路基沉降预测中的应用

以在建某高速铁路为背景,通过对路基沉降实测数据的汇总,根据沉降曲线形态及沉降速率的差异将其分为3类.对观测数据进行等时距变换,采用灰色理论GM(1,1)模型、双曲线法、三点法对工后沉降进行预测,并对灰色理论预测模型进行精度检验.选取堆载预压期的数据作为模型原始数据,通过与实测最后一期数据的对比,发现灰色理论预测结果更接...     

管片拼装机提升系统同步性能分析与试验研究

为研究管片拼装机提升系统2个液压缸的同步性能，建立900 mm管片拼装试验台三维模型，设计管片拼装试验台提升液压系统并建立该系统的数学模型，利用AMESim和Adams软件搭建了管片拼装试验台提升系统机液联合仿真模型，并对双缸的同步性能进行仿真分析和试验。结果表明： 双缸的位移差在0.017~5.300 mm，双缸负载是影响双缸同步性能的主要因素，提升系统双缸同步性能满足管片拼装要求，试验结果与联合仿真结果一致，验证了仿真模型的正确性。     

高速铁路膨胀土路堑基床换填厚度试验研究

结合合肥-南京新建时速200km客货共线的建设，在膨胀土路堑地段进行了动载试验，得到了模拟荷载作用下路基动应力沿深度的衰减规律、弹性变形和塑性变形，并从强度、变形等方面探讨了膨胀土路堑的换填厚度，为高速铁路膨胀土路堑地段设计提供了依据。     

穿浪双体船横向强度与扭转强度的有限元计算

穿浪双体船的连接桥在横浪和斜浪中遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对穿浪双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上,采用直接计算方法对一艘穿浪双体船进行了横向强度和扭转强度的整船有限元分析,对其总强度进行了校核,并初步分析了该船上层建筑对总横强度的影响。通过对计算结果的分析,掌握了该船的应力分布,为结构优化设计提供依据。     

双体船连接桥结构强度的简化计算

双体船的连接桥结构强度是设计时需要重点考虑的问题,采用全船有限元法来分析计算要耗费大量的时间。将连接桥结构简化为一种梁模型,采用简化解析计算方法来分析其扭转强度和横向强度,并与实船的全船有限元法的对比分析结果表明：简化模型和计算方法是可行的,可应用于双体船初步设计阶段,估算连接桥的结构强度,指导结构设计。     

地铁车站施工对地面沉降影响的试验分析

通过对某地铁车站设计推荐方案进行离心模型试验，分析隧道开挖对地面的沉降影响。同时根据试验模型的地面沉降，假设地面沉降曲，提出采用该方案施工时，地面的沉降控制基准值。     

三甘醇苯并香豆素甲酸酯的合成及其荧光特性

合成了三甘醇苯并[5,6]香豆素-3-甲酸酯(Ⅳ)并经1HNMR、13CNMR、FTIR、MS及元素分析确证.化合物Ⅳ和三甘醇二苯并[5,6]香豆素-3-甲酸酯(V)发出蓝色荧光,它们的最大发射波长λem受溶剂极性影响较小.甲醇和乙醇能使V的荧光强度增强,二甲亚砜是该类物质的荧光猝灭试剂.在乙腈中,Ca2+能使化合物Ⅳ荧光强度降低30％,而使化合物V荧光强度增大40％.     

基坑边坡变形和稳定性的离心试验研究

通过土工离心模型对上海某放坡式开挖基坑边坡的变形特征和稳定笥进行了研究，揭示了基坑边坡变形的时间应及其对边坡稳定性的影响。试验结果表明：能长期稳定的边坡其边坡变形速率呈现出加速、接近匀速和衰减等３个明显的阶段；能瞬时稳定但不能长期稳定的边坡，其失稳发生在边坡位移率增大的阶段。