基于图论的船舶海水冷却管网水力特性

船舶海水冷却管网系统内流体具有复杂的流动状态,随着雷诺数及相对粗糙度的变化,不同工况下层流、紊流和过渡流等流动状态都可能存在。为了精确描述管网内流体流动状态,提高海水冷却管网计算精度,本文提出采用"变流阻系数"迭代法,在计算过程中动态更新系统网络各分支管路的阻力系数。本文的理论计算基于图论理论,在Matlab软件中编程实现。理论计算与试验结果对比表明,二者具有较好的一致性。研究发现利用"变流阻系数"网络解算算法对船舶海水冷却管网进行水力分析,可以大大减小解算误差,提高解算精度。     

詹州盐田千古奇

盐是人类生存最重要的物质之一，地球上盐储量最多的是海水。中国关于制作食盐的最早记载是海盐古籍记载，炎帝时期的宿沙氏，借鉴生活在海边的古代先民长期摸索和实践经验创造了用海水煮制海盐工艺，     

毛里求斯伊甸的原乡

这里是毛里求斯，马克·吐温笔下伊甸的原乡。她生长于印度洋边，细白的沙滩、清澈的海水，全年无休地装扮着她。数百年来，荷兰、法国、英国都曾从她的历史中穿行而过，     

一半海水,一半火焰

人人都需要眼与心的快感互通,映在眼前的两款BMW即是如此这般。它就像一种摄人心魄的美丽野兽,让每个观者欲罢不能。你只有去驾驭它,去轻抚,那种由经手掌控制的电流,便迅速激荡你的全部内心。谁叫它是最顶尖的汽车呢?谁叫它总是把冰与火的温度调试的那么轻车熟路呢……你,别无选择,只有被感动。     

国内最大海水淡化项目启用

<正>青岛市在建的国内最大的中外合资建设海水淡化项目——青岛百发海水淡化项目于今年7月底正式运行。该项目由百菲萨公司与海润自来水集团公司、青岛碱业股份有限公司合作建设,采用世界上成熟可靠的反渗透海水淡化工艺,设计总规模为10万m3/d,总投资为1.22亿欧元,淡化海水直接进入市政自来水供水管网。     

曹妃甸建海水淡化项目年可节水1000万m~3

<正>近日,由曹妃甸新区和三友集团合作建设的阿科凌浓海水综合利用项目正式奠基。该项目投资3.5亿元,计划今年10月投产,建成后年可节约水资源1 000万m3。阿科凌海水淡化项目依托曹妃甸的产业优势和三友集团的技术优势,生产的淡水将用于曹妃甸工     

一半是海水一半是火焰

当我对着电脑屏幕发呆，不知道该给这篇文章起个什么标题的时候，这张题图给了我很大的启发。如查让你掏出40万元购买眼前这两款小车中的任意一款，想必你所表露的神情无非也就只有两种：要么难以理解，要么兴奋不已……     

玻璃钢夹砂管在海水输配管道工程中的应用

简要介绍了玻璃钢夹砂管（HOBAS管）的特性，在工程实践中的应用和技术经济比较。     

海洋经济:期待中的大角色

伴随这一变化的,是海洋产业的"四"变"十二"——由传统的四大产业(交通运输、养殖业、旅游、盐化工)发展为如今的十二个海洋产业。     

蒸汽喷射压缩器特性计算与分析

基于热力学原理并引入气体动力学函数,建立了蒸汽喷射压缩器的计算模型,提出了喷射压缩器喷射系数及压缩压力等特性参数的计算方法.计算分析了工作蒸汽压力、引射蒸汽压力、压缩比等对最佳喷射系数的影响,以及喷射系数和压缩压力、压缩比的关系特性,为蒸汽喷射压缩器的热力参数设计提供了理论依据和有效的计算方法.