全文获取类型
收费全文 | 1860篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 592篇 |
综合类 | 380篇 |
水路运输 | 257篇 |
铁路运输 | 593篇 |
综合运输 | 131篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 99篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 106篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 95篇 |
2003年 | 99篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 12篇 |
排序方式: 共有1953条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
浅埋暗挖车站下穿岩石地层大多采用钻爆法施工,不可避免地对周边建(构)筑物产生振动效应。以青岛地铁某浅埋暗挖车站为例,为避免爆破施工对周边加油站等高爆炸隐患工程影响过大,施工中采取布设减振孔措施,现场开展减振孔减振效果测试试验,在受保护区打286个减振孔,对受保护区监测点和与爆心相同距离的非保护区监测点同时进行连续15 d爆破振速监测,对监测数据进行对比分析。研究结果表明:减振孔措施有效降低了爆破振动对周边环境的影响,振速平均衰减比例达到35.4%,较好地保证了周边高风险建(构)筑物的安全。 相似文献
22.
23.
24.
王亚会 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
根据张花高速岩质高陡边坡特性拟定露天深孔台阶爆破方案进行施工,对爆破工程参数如布孔方式、爆孔参数、微差时间、装药填塞等进行设计,并通过分析监测数据以评价边坡效果。萨道夫斯基公式常应用于表述平坦地势岩体波速衰减规律,因此考虑高陡岩质边坡的高程效应拟合成修正的台阶形岩体振动速率与衰减规律计算式。 相似文献
25.
26.
27.
28.
刘明旺 《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(1):34-36
本项目是新建隧道下穿原有饮用水水池,因直线距离较小、且水池安全要求较高,无法使用传统爆破开挖,为保证水池正常使用,施工时严格控制同一段雷管起爆装药量,使爆破振动速度降低到安全范围内,并对爆破震动速度进行监测,确保在水池附近的振动处于可控。 相似文献
29.
为缓解广西贵港市内郁江两岸交通压力,拟建同济大道并跨越郁江与城市主干路相连,建桥前需对桥轴线上下游各200m桥区航道按规划航道等级进行整治。 相似文献
30.
以渝黔引入贵阳枢纽铁路龙宝冲隧道下穿6座已建及在建隧道工程为例,结合现场,详细分析、介绍了下穿隧道施工方案、原则、施工方法;提出了新建铁路隧道近距离下穿隧道交叉点附近施工爆破控制、防护方案,以及新建、既有隧道的监控量测、超前地质预报、安全性评估与评价等施工技术;解决了下穿隧道施工中既保证新建隧道施工安全,又保证既有隧道不受影响的问题。 相似文献