国外专利管理经验及启示

随着我国铁路“十一五”发展规划的实施和铁路大发展进程不断推进，铁路现代化建设取得的成就在国际上产生了重大影响，铁路“走出去”战略取得重要突破。根据我国铁路专利申请和授权发展实际，对美、日、韩三国科技企业专利战略进行分析，形成符合我国企业特点的铁路知识产权战略，促进我国铁路科技进步，为中国铁路走出国门参与国际竞争奠定良好基础。     

铁路车站空调系统智能解决方案

随着铁路客运专线、高速铁路建设迅速发展，与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也相继竣工落成。这些车站为广大旅客提供了快捷、方便、舒适的乘车环境，显著提升了铁路运输服务品质。先进、完备的智能系统及车站能耗管理系统，可以及时、准确地获取信息，为铁路客站低能耗、可持续运营保驾护航。     

康明斯推出新型发动机

在2005年瑞典举行的Nordic铁路展上，康明斯公司（Cummins）推出了QSK50L系列发动机，这种发动机功率156kW，50L，采用汽缸内置燃烧室，其CO2、NOx和颗粒物排放水平能满足欧盟的3A标准，该标准将在2009年在欧盟范围内强制实施。     

论船速、计程仪船速、推算航速及其相互关系

指出了我国港监海船船员考证《航海学》试题库中关于船速，计程仪船速和推算航速试的错误之处，具体分析了船速、计程仪船速、推算航速及其相互关系，并找出了错误原因，旨在引起相关人员的注意和重视。     

对航迹计算法几点误解的剖析

针对目前航海人员对航迹计算法产生的几点误解进行了全面的剖析，指出应如何正确理解航迹计算公式的图解法，旨在帮助航海驾驶员消除误解，引导这一方法的正确运用。     

美国切西滨海铁路制定发展计划

作为5年发展计划的一部分，2006-2007年切西滨海铁路将投资l3亿～14亿美元用于改善基础设施，提高芝加哥-佛罗里达东南走廊的运输能力，投资主要用于奥尔巴尼-纽约运输能力扩充，同时，也将改进信号和轨道容车能力。     

水库放水涵管除险加固的处理办法

放水涵管是水库的三大建筑之一。但由于修建时的技术经济条件限制和年久失修,很大一部分水库的放水涵管破损严重,存在安全隐患,如不及时进行除险加固处理,势必威胁到人民的生命财产安全。笔者结合自身多年的施工经历,对放水涵管普遍存在的破坏形式做了简要归纳,列举了常用的几种处理方案,并以原涵管内套圆钢管和灌浆处理方法为例对放水涵管的除险加固施工和注意事项做了简要说明。     

对锚泊船舶的事故原因及其防范对策的探讨

以锚泊船舶事故为基础，通过对引发锚泊事故原因的分析，提出了锚泊船舶确保安全的一系列防范对策。对航海实践中的船舶安全有一定指导意义。     

西班牙国家铁路网重组

西班牙国有铁路重组为两个独立的组织，Renfe负责客货运输以及列车维护，ADIF负责包括轨道和车站的基础设施以及相应的管理。这样，西班牙就成为遵循欧盟网运分离指导方针的第8个国家。但是，Renfe和ADIF仍然国有，货运在2006年开放，而客运直N2010年之前仍然垄断。为使Renfe与新的准入者平等竞争，政府同意承担Renfe55亿欧元的债务。ADIF必须保证基础设施竞争开放，对所有经营者收取线路使用费，并承担新线建设和既有线路的维护改造。2005年ADIF将投资68．4亿欧元，其中44．9亿欧元用于建设准轨的高速铁路。     

LIDAR系统在湛徐高速公路（湛江段）勘测中的应用

激光雷达测量（LIDAR）作为航测法的一种发展既继承了传统航测法的优点，又使测图精度得到了提高。本文对激光雷达测图技术进行了简单阐述并对利用激光雷达在湛徐高速公路所测的1：2000地形图进行了精度分析。