解读“校园快递”

随着大学生网上购物的流行,高校校园快递市场也日渐红火。就在社区居民和其他单位职员享受着快递公司带来的"上门签收"、"下楼签收"的便捷时,许多高校的师生却不得不跑到校门外的路边,在堆积如山的大小邮包中翻找自己的快件。这样带来的后果往往是取件师生"万里挑一",快递员也耽误了过多时间。据国家邮政局发布的2011年邮政行业发展统计公报显示,全年全行业各类营业网点7.9万处,比上年末增长3.9%。其中,快递服务营业网点7.5万处,比上年末增长16.9%。全年全国规     

基本建成西部综合交通枢纽

“十二五”将是四川省经济社会全面转型发展的攻坚阶段，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。     

我国农村道路交通安全形势与道路交通事故多发深层次原因分析

随着社会主义新农村建设步伐的加快,农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,机动车和驾驶人大量增多,农村道路交通安全问题越来越突出。2007年,全国交通事故死亡人员中,农村人口占总死亡人数的45．8％,其中,由农民肇事导致的死亡人数占总数的36．0％,均位居第一位。因此,研判好农村地区道路交通安全形势,保障农民出行和生命财产安全,对推动农村经济发展和社会稳定,促进全国道路交通和谐发展,具有十分重要的意义。     

北京轨道交通站点周边步行空间连续性影响因素分析

以北京三环到四环片区的70个轨道交通站点为样本,从宏观层面步行网络的整体度和微观层面步行路径的通畅度两大层面分析站点周边步行空间的连续性,借助卫星图观测、地图标记及实地勘察等方法探寻其主导问题及影响因素。研究表明:北京城区站点周边步行网络整体度受主干道、快速路、高架桥三者影响最大,河流和铁路次之,少部分站点受轨道交通高架线路影响导致出入口周边地上与地面空间未能有效整合。借助行人出站后经常使用的步行流线从时间和空间的角度分析,影响步行路径通畅度的环境要素主要体现在过街设施的连接性、平面交叉口的时间阻隔效应以及建(构)筑物的双重导向性三大方面。为实现地铁乘客从出站至目的地的步行可达,从轨道交通线路及站点选址、站点出入口空间设计、站区环境要素及政策引导层面提出构建通畅连续的步行空间相关建议。     

试论电子文件与电子档案

随着时代的发展,社会的进步,电子文件以其独特的优势越来越多的介入到日常各项事务中,并且发挥着重要的作用,档案部门也逐步将其纳入归档范围.由于电子文件的传输快捷性、可复制性等优点,使得无纸化办公成为现实.档案管理如何适应电子信息化时代到来,做到与时俱进不断创新发展,成为当前档案工作者需要不断加以关注研究的新问题.     

永久性沥青路面结构全寿命周期内的能耗与碳排放分析

本文针对济青高速公路两种典型的永久性沥青路面结构与目前传统沥青路面结构在全寿命周期内进行能耗和碳排放分析,得出传统半刚性基层沥青路面结构能耗和碳排放量为最大,两种典型的永久性沥青路面结构虽然在施工建设期能耗相对比较大,但是由于结构和材料的耐久性,在养护期几乎实现了结构的"零养护",在全寿命周期内能耗和碳排放量相对目前的传统型沥青路面结构降低了约80%,实现了节约能源,,减少碳排放的目的,达到了低能耗耐久性沥青路面。     

Sasobit温拌橡胶沥青感温性能测试与评价

结合温拌和橡胶沥青两种技术制备Sasobit温拌橡胶沥青,测试其针入度、软化点、5℃延度、表观粘度等性能指标,并计算针入度指数PI、粘温指数VTS和针入度-粘度指数PVN等评价其感温性能。结果表明,与橡胶沥青相比,Sasobit温拌橡胶沥青的针入度减小,软化点增大,高温性能更好,高温粘度显著降低,有利于混合料的拌和及压实,但5℃延度下降,低温性能略差;Sasobit温拌橡胶沥青的针入度指数PI显著增大,但粘温指数VTS略有增加,针入度-粘度指数PVN显著减小,这与3种指标表征的沥青感温范围不同有关。     

先张法预应力混凝土空心板过火后损伤评估

随着我国桥梁业的发展,桥梁遭受火灾的数量也在不断增多,为了研究火灾作用后先张法预应力混凝土空心板的实际损伤,以某省一座经历火灾后中小跨径预应力混凝土空心板梁为工程背景,对进行外观、特殊检测,推定火灾现场温度,并对单梁剩余承载能力评定。结果表明:火灾温度效应下,混凝土会发生爆裂、剥落,严重降低结构有效截面面积,造成混凝土强度、钢绞线强度及有效预应力下降;据火源中心越近碳化深度越大,但是对于混凝土爆裂区并不成立,即碳化深度不适用于评价火灾中发生混凝土剥落的构件;混凝土梁桥过火后需使用适当工具对其锤击检查,以便及时发现内部爆裂区域。     

基于1D和3D耦合的发动机进气歧管仿真研究

进气系统在很大程度上影响了发动机的动力性、经济性和排放性。前期建立了一维仿真模型,比较真实的反映了发动机的性能,但还是未能真实的反映出管道的真实结构,像一些拐角、突变区域等。进气歧管的设计校验中,虽然三维稳态和瞬态计算能够模拟各个支管的压力分布情况,但是仅用三维计算不能实时得到一维的准确边界,且计算时间太长,不能从整个发动机上模拟瞬态进气过程和谐振效应带来的进气不均匀性。因此,要在1D模型中获得更准确的瞬态边界条件来计算进气歧管的三维流动,或更进一步研究进气歧管结构形状对发动机性能的影响,来指导优化进气歧管的设计。文章以发动机1D燃烧开发软件为基础与3D流体软件相耦合来解决进气歧管设计中瞬态进气过程。     

剑指转型

早年,专业企业一度从事货运经营,而当市场放开后,这些企业与个体运输相比,实则打了败仗,淡出了阵地。而个体运输也的确解决了走得了的难题,但侥幸的成功者坐享其成,创新发展的动力不够,对如何发展现代物流的认识不足。今天,在集约化、品牌化、并购、上市等多种形式支撑下,企业在传统货运向现代物流转型发展的空间巨大。