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21.
作为大大小小的群体性事件的发生表明,现有的博弈格局已经难以为继。而要维持新的均衡,除了赋权于民众约束政府的权力,以及完善各种社会保障、增加就业机会之外,恐别无他法。  相似文献   
22.
石勇  叶东 《汽车运用》2011,(9):28-28
长期以来,我军车辆装备器材实行的是多级库存供应制度,根据各部队的申请,由各保障梯次逐级向作战部队供应。通过增加车辆装备保障机构和修建更多仓库来增加预置储备,谋求规模数量优势。这种保障模式容易产生储备量偏大、周转困难以及维修器材呆滞、  相似文献   
23.
石勇  叶东 《汽车运用》2009,(11):24-24
加强针对性储备,提高车辆装备战备水平。一是科学确定储备品种。在器材储备上,按作战地域内现有部队携运行标准,在建制旅、团以上单位建立车辆器材专储,以满足部队紧急出动需要。应根据所属部队通用车辆及特种车辆的车型、数量,决定储备比重。要根据高寒山地车辆器材消耗规律和标准,加大储备量,多储易损、专用的持需装备和器材零配件,以保证主战车辆保障装备、器材的完好率、配套率。  相似文献   
24.
石勇 《汽车运用》2012,(11):10-11
一、车辆装备保障的特点(一)战场环境特殊,车辆装备保障难度增大。高寒山地自然气候恶劣,对车辆装备和人员的战场适应能力要求高;作战地区远离内地,经济落后,装备动员潜力小;战役纵深大,后方支援难,作战装备保障独立性强;作战主要沿通道展开,且间隔较远,疏散隐蔽困难,装备保障难以相互支援,对上级依赖性强。(二)战场隐蔽伪装难,保障部(分)队易遭敌打击。高寒山地植被稀少,保障部(分)队隐蔽伪装难;受地形条件影响,部队在作战过程中容易与敌形成犬牙交错的态势,装备保障部(分)队面临敌火力威胁较大;敌对势力有可能利用民族宗  相似文献   
25.
石勇  金路 《汽车运用》2010,(1):12-13
<正>以科学发展观为指导,坚持解放思想,推动车辆装备建设大发展。科学发展观的第一要义是发展。车辆装备建设要实现发展,首先就是要实现人的思想解放,只有找准解放思想这个部队装备建设跨越式发展的突破口,才能提高车辆装备保障能力。首先,只有解放思想,才能做到科学发展。要全面理解和深  相似文献   
26.
石勇 《舰船科学技术》2010,32(6):128-131
提出了一种非均匀介质中宽带信号的混响仿真模型,给出了简要的理论介绍、具体的实现方法和相应的仿真结果.它是基于声波的射线传播理论和单元散射理论,通过模拟海面、海底以及体积混响的物理形成过程实现混响仿真.  相似文献   
27.
提高认识,科学确立训练基本思路 以前,部队进行基地化车辆装备保障训练,主要是以完成年度演习任务为重点,以课题研究带动训练。这种以课题为主要内容的基地化训练,内容单一,不能充分发挥基地化训练应有的效益,并且还存在训练的针对性不强、抓训练方式转变的氛围不浓、缺乏抓好基地化车辆装备保障训练的信心等问题。因此,要抓好基地化车辆装备保障训练,必须首先提高思想认识、更新训练观念、理清思路。充分认清现代战争样式已发生重大变化,车辆装备保障必须适应新军事变革的发展,抓好野战基地化车辆装备保障训练,是落实胡主席关于大抓军事训练指示的重大举措,是军事训练从机械化条件向信息化条件转变的具体行动,是提高车辆装备保障实战化水平的重要途径。为此,部队应着眼野战化训练实际,确立“围绕一个中心,突出两个重点,狠抓三个环节,提高四种能力”的训练思路,即:围绕适应机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变这个中心;突出基地化训练训法、保障法等“两个重点”;狠抓基地化车辆装备保障训练的纲目体系、组织控制、训练保障等“三个环节”;提高各级干部和骨干组织车辆装备保障基地化训练的能力、车辆装备指挥员指挥车辆装备保障的能力、车辆装备各保障要素协同保障的能力、师(团)车辆装备保障力量在多种作战样式下合成保障的能力等“四种能力”。  相似文献   
28.
反航母鱼雷远程制导技术的现状和发展   总被引:3,自引:2,他引:1  
阐述了发展反航母鱼雷的必要性和鱼雷在反航母中担负的重要使命。针对反航母的特殊性,提出了反航母鱼雷制导系统所应具有的基本特性,详细分析了目前世界上已经实际应用的若干远程制导技术的现状,以及将它们用来反航母时所存在的差距和不足。最后,对目前正在研究的各种有可能用于反航母鱼雷远程自导的方法进行了分析,提出了反航母鱼雷远程自导的发展思路。  相似文献   
29.
轮胎气压监测与爆胎自动减速系统   总被引:5,自引:1,他引:4  
傅建中  石勇 《汽车工程》2006,28(2):199-202,171
开发出一种汽车轮胎气压监测与爆胎自动减速系统。选用有ABS功能的Passat轿车和无ABS功能的Santana轿车,进行了19次电雷管爆胎试验,试验车速范围99~167.1km/h,系统反应时间范围48~180m s,制动痕迹无明显偏航。试验表明系统在驾驶员制动反应时间内制动减速,对化解因爆胎产生的危险具有很好的效果。  相似文献   
30.
石勇  叶东 《汽车运用》2010,(8):27-28
<正>近年来,成都军区某集团军装备部认真贯彻落实党中央、国务院、中央军委关于大力加强资源节约工作的决策部署,坚持以建设节约型机关为目标,从加强车辆维修管理入手,大力压减行政消耗性开  相似文献   
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