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<正>2011年4月8日,天津港太平洋国际集装箱码头有限公司智能闸口及缓冲区项目通过整体验收,正式投入使用。作为天津港第一座拥有配套内部缓冲区的智能闸口,大大提升了码头陆运进闸效率,对提升对外服务质量、提高客户满意度将起到积极促进作用。 相似文献
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基于缓冲区法(Buffer method)的站点可达性是公交不平等测度的基础数据,通常按乘客到站距离计算方式(直线或沿路网)或数量分布方式(随距离衰减或不衰减)对计算站点可达性的直线缓冲区法进行改进,但可达性计算结果差异对公交不平等测度的影响尚不明确。基于此,以浙江省海宁市为例,将直线缓冲区法与路网缓冲区法、直线衰减法、路网衰减法3种改进方法计算的站点可达性与公交基尼系数进行比较。结果发现:按到站距离计算方式(即路网缓冲区法)改进直线缓冲区法使基尼系数降低 13.60%,按乘客数量分布方式改进(即直线衰减法)使基尼系数降低 35.75%,按两种方式共同改进(即路网衰减法)使基尼系数降低40.56%;改进方法均使小区间可达性值差距减小,按乘客数量分布比按到站距离方式的改进效果更明显;市区比农村的公交基尼系数受可达性方法影响更大,这可能与路网、人口分布的城乡差异有关,且不同可达性方法测度城市与农村公交不平等时存在不同甚至相矛盾的结论。研究表明:简化方法会高估公交不平等且对城市与农村影响不同,因人口或路网数据缺失而选择缓冲区法时应核减公交基尼系数值,数据完备时应选用路网衰减法。 相似文献
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闸口是自动化集装箱码头的重要组成部分,直接影响码头的整体服务水平,是连接港内外交通运输的咽喉要塞。针对钦州港自动化集装箱码头陆路运输比例高达60%、交通组织复杂及可供闸口布置的场地受限等技术难点,经过大量的调研分析,提出分离式闸口共享停车缓冲区设计理念。并对闸口的工艺流程、设计原则、功能设置及平面布置等进行总结,有效实现进出港闸口人工相关业务的一站式解决,为自动化集装箱码头闸口的布置提供一种新思路。 相似文献
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朱雷敏 《国防交通工程与技术》2011,(Z1):82-83
结合锡林浩特铁路无缝线路铺设工程实践,给出适用于高寒地区无缝线路缓冲区轨缝设置的计算方法,并成功应用于工程实际,较好地解决了高寒地区无缝线路稳定性问题,对其他类似工程有一定的借鉴作用。 相似文献
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论文利用地理信息系统空间分析方法以及ArcGIS中的缓冲区分析和叠合分析,结合实际应用,给出了基于ArcGIS的空间区域的评价方法,并通过实验可以直观、清晰地获取某区域的适宜性情况,对区域进行分等定级,可以筛选出满足条件的最优空间目标区域。 相似文献
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网络计划技术的新发展——项目关键链管理(CCPM) 总被引:8,自引:0,他引:8
指出了关键路线法(CPM)现存在的问题,介绍了近年来在国外兴起的项目关键链管理(CCPM)的基本思想的对CPM的改进。项目关键链管理的基本思想是根据概率理论和组织行为学理论,以50%的概率估计工期,将单个工序的不确定因素统一放在项目缓冲区考虑。将关键链作为项目管理的重点,通过项目缓冲区和项目汇入缓冲区的管理来减少延误。 相似文献
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小车队再次成为安全隐患
在2010F1欧洲大奖赛上,最令人瞠目结舌的莫过于韦伯与科瓦莱宁的撞车事故了。韦伯原本跟随在驾驶着莲花赛车的科瓦莱宁身后,正在伺机超越之际,韦伯便重重撞上了突然减速的科瓦莱宁,从韦伯的车载摄像机画面可以看出,撞车后的红牛赛车车头迅速扬起,甚至已经达到了90度,随后摔落在赛道上直至冲进缓冲区才停下来。 相似文献