排序方式: 共有61条查询结果,搜索用时 187 毫秒
21.
分析了目前普遍存在的由于托运人责任造成铁路运输设备占用和能力损失的赔偿问题,依据法律规定,提出了修改铁路现行规章的建议,使法维护承运人的权益。 相似文献
22.
采用魔术公式表达的轮胎模型,建立线控转向系统非线性三自由度整车动力学模型,该模型在整个轮胎侧偏角范围内有效,反映轮胎侧偏角超过5°后轮胎侧偏力与轮胎侧偏角的非线性特性,并采用BP神经网络训练模型。转向传动比采用模糊控制。结果表明:采用BP神经网络训练模型较好的映射了输入与输出的非线性关系,采用转向传动比模糊控制算法得到转向传动比随车速的变化规律,可较好的实现低速转向灵敏和高速转向稳定的控制目标。 相似文献
23.
为了优化一种轴套轴式连续可变气门升程机构的解锁特性,通过系统分析机构解锁工作过程,对影响解锁特性的解锁运动与绕轴转动分别进行建模计算.根据计算结果,优化了机构的锁销间隙和解锁信号设置.结果 表明,增大锁销间隙与采用斜率解锁信号能够明显改善解锁卡滞现象;锁销间隙在0.5°~0.7°之间,采用斜率小于1500的Slope解... 相似文献
24.
风险型决策是经济工作中的一个难题,在企业管理等方面也显得尤为重要。本文应用概率统计学的原理,对两个实例进行分析研究,为企业风险决策提供数据依据。 相似文献
25.
26.
本文运用多元线性回归模型对陕西寿险需求进行实证研究,与已有的研究相比,本文建模时考虑了时间序列的平稳性。研究表明,城乡居民人均可支配收入是寿险需求增长的根本原因,利率和少年儿童抚养率对寿险需求也有较大的影响,而通货膨胀率、老年赡养率和教育水平的提高对寿险需求的影响并不显著。 相似文献
27.
针对SS4改进型电力机车整流元件烧损问题,结合机车电路进行了分析,提出了相应的改进措施。 相似文献
28.
建立线控转向系统车辆侧向干扰下的非线性三自由度整车动力学模型,研究侧向干扰对汽车操纵稳定性的影响。分析采用PID控制的侧向稳定性控制效果,并采用模糊PID控制对转向电机主动控制。结果表明,线控转向系统中采用模糊PID控制实时整定PID控制参数,可有效提高各种侧向干扰下的整车侧向稳定性。 相似文献
29.
基于模糊PID控制的线控转向系统侧向稳定性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
建立线控转向系统车辆侧向干扰下的非线性三自由度整车动力学模型,研究侧向干扰对汽车操纵稳定性的影响。分析采用PID控制的侧向稳定性控制效果,并采用模糊PID控制对转向电机主动控制。结果表明,线控转向系统中采用模糊PID控制实时整定PID控制参数,可有效提高各种侧向干扰下的整车侧向稳定性。 相似文献
30.