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结合工程实例,对由于地基不均匀沉降引起拱桥出现裂缝采取的加固施工措施进行了总结,便于指导以后施工并防止类似问题发生。 相似文献
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通过分析忻保高速公路路堑边坡的岩土类别,介绍了各自适用的防护形式,并对人字型骨架防护、护面墙、格宾网、锚杆框架几种主要的边坡防护施工方法进行了总结;对高边坡防护监测和施工注意事项进行了阐述。 相似文献
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车轮踏面磨耗量是评价机车运行安全的重要参数,但多数车轮运维现场的条件尚不能对踏面磨耗量及时、准确地进行监测。为了解决上述问题,文章提出了基于“GA-岭回归”分析的机车车轮踏面磨耗量预测算法(简称“GA-岭回归”预测算法)。“GA-岭回归”预测算法分为数据前处理和数据预测分析2部分。对于数据前处理,首先依据不同的测量方式对采集到的踏面磨耗量数据进行分类,基于车轮的实际运维情况,分析不同类型数据的特点;随后以镟修周期作为数据划分标准,对分类后的数据进行切片处理;最后采用相关标准和主成分分析法对相应的动态测量数据进行清洗、降噪。对于数据预测分析,首先划分数据集,进行数据整合,创建训练集数据的时间滑动窗口;随后采用岭回归算法对训练集数据进行回归分析训练,并结合遗传算法和验证集数据进行模型参数的调优,以提高预测准确性。基于测试集数据,分别采用传统预测算法、岭回归线性预测算法和“GA-岭回归”预测算法,对3类预测算法的预测效果进行对比分析;随后采用相同的测试方法,扩大车轮样本的数量,继续进行预测效果的对比分析。测试结果表明,采用“GA-岭回归”预测算法的预测误差和误差标准差均相对较低。经分析可知,... 相似文献
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提出了基于抗车辙性能的沥青路面长大纵坡标准的界定方法。首先根据现场车辙调研数据对同济大学车辙预估模型进行标定,使之适用于具体工程;然后基于标定后的车辙预估模型和沥青路面容许车辙深度确定出车辆在长大纵坡上的临界车速;同时根据现场车速调研数据对汽车爬坡模型进行修正,使之反映车辆在长大纵坡上的实际车速变化;再根据修正后的汽车爬坡模型和车辙预估模型,推导出车辆在从坡底爬坡开始,达到临界车速时所行驶过的坡长,即为对应特定坡度的坡长限值;最后给出了多哥壹号公路改建工程中长大纵坡界定标准的实例。结果表明,基于沥青路面抗车辙性能长大纵坡界定标准较规范中基于行车安全的标准更为严格,可以作为规范中标准的补充。 相似文献
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高压劈裂注浆加固滑体施工工法 总被引:1,自引:0,他引:1
高压劈裂注浆是一种经常使用的地基处理方法。位于陕西省彬县境内的312国道改建工程在施工中,右侧山体出现牵引式滑移.采用高压注浆方法,对滑体进行了有效的加固。本文叙述了用料、施工及设备等细节。 相似文献
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将复杂可编程逻辑器件CPLD)用于机车电子控制系统,可大大地简化系统设计、提高电子插件板的集成度和系统的可靠性。文章以CPLD器件在8K机车最复杂的插件板之一-辅助系统交直交变流器控制板RDA753上的应用为例,介绍在系统可编程逻辑电路ispLSI的特点、编程技术及自顶向下的模块化设计方法。 相似文献
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