基于NEDC循环工况的集成式电驱动系统匹配优化

针对传统的驱动电机系统匹配方法在NEDC循环工况下未能充分利用电机高效区问题,提出了基于实车NEDC循环工况试验结合理论计算对比分析的方法,通过核算集成式电驱动系统需求机械能占比来优化电机高效区,采用线性插值和加权算法优化减速器速比,对优化结果进行了仿真和试验验证结果表明,优化后的集成式电驱动系统效率比优化前提升10.9%。     

静态混合器内CO2水吸收实验及液相体积传质分系数研究

SMV静态混合器是CO2水吸收的新型机械设备,利用NaOH溶液滴定法测量混合器出口水中CO2的浓度,提出分段推导法计算SMV静态混合器的平均液相体积传质分系数,并用回归的方法得出其与液相表观流速和入口含气率的关联式。     

一站一景话京九——京衡段上的站景

京九线是我国又一条南北大干线,不仅运输能力大,而且沿线车站也很有特色、铁道部领导曾多次指出:京九线上的站房建筑设计要新颖,造型要美观,要具有时代风貌,体现地方特色,建成一站一景。 本文先介绍铁三院负责设计的京衡段(北京～衡水)和津霸联络线上的站景特点。 京衡段自北京枢纽黄村站接轨后,往南经大兴县跨永定河进入河北省境内,经固安、霸州县(市),     

我国最大的波浪水池

在江苏省无锡市西南郊,风景秀丽的龙王山下、五里湖畔,有一大片建筑群。她就是国际著名的中国船舶科学研究中心(CSSRC)。在研究中心你可以看到不少规模宏大的水池,有主要研究船舶在静水中航行阻力的长达半公里的拖曳水池,有研究船舶操舵性能的圆形操纵水池、有研究螺旋桨特性的空泡水筒…,在该中心的适航性试验室有一个我国最大的波浪水池(见封底)。这里可以模拟海洋上的浪涛来测量船模在波浪中的性能。大海是“无风三尺浪”。因此,一艘好的船舶不仅应     

舰艇消防系统生命力模糊综合评估方法研究

建立了舰船消防系统生命力评估构架、系统损伤概率的模型及计算方法,为舰船消防系统的设计提供了依据。     

试论健全港口企业综合监督体系

<正>一、全面认识企业监督工作的内涵,认清企业监督工作的多层性 监督是企业法人治理结构中不可或缺的一环,是现代企业制度的核心要义之一。从一般意义上去认识,监督似乎只是查处、惩处的意思;而从更高的层次上去认识,监督更多的侧重于检查、督促被监督人有没有很好地履行职责、尽到责任。换言之,监督除了查处惩治这一基本的职能之外,还有检查督促这一更重要的职能。而在现代企业制度下,从不同的角度出发,监督这种检查督促的职能又有着不同层次的内涵:     

AIP装置废气处理技术综述

AIP装置应用于常规潜艇上时，废气的隐蔽排放是关键性技术。国外AIP潜艇的设计都充分考虑了排气系统，以满足潜艇作战的要求。废气处理的研究过程表明，废气的潜水吸收和废气的压缩储存是AIP废气处理的发展方向。     

异步电机鼠笼转子的检测

1前言 太原北机务段现配属电力机车134台,其中进口的苏制8G型机车77台,国产的SS1型机车56台,主要担负着晋煤外运的重任.由于机车牵引区段坡道大、曲线多,所以机车运行环境比较恶劣.     

某型单缸机连杆结构强度仿真与试验研究

在对某型单缸机连杆仿真计算的基础上,搭建了杆静强度试验平台,考核了该型连杆在最大拉力及最大压力两种工况条件下的应力分布情况,结果表明：在最大拉力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为9 MPa,相对误差最大为12.6%;在最大压力工况下,试验与仿真的结果绝对误差最大为19 MPa,相对误差最大为6.9%.仿真计算与试验的结果均表明连杆杆身最小截面、小端孔与杆身过渡位置、大端孔与杆身过渡位置、小端油孔位置受到较大的应力作用.     

柴油机抗冲击性能实船水下爆炸冲击试验研究

柴油机是现代舰船主要动力源之一,其抗冲击性能直接影响舰船生命力.舰用柴油机具有体积重量大、附属设备多、运行维护要求高等特点,难以在陆上进行抗冲击台架试验.实船水下爆炸冲击试验是发现舰用柴油机抗冲击薄弱环节,检验舰用柴油机抗冲击性能的有效手段.通过试验中对舰用柴油机进行运行监控、实时测量,以及试验后对柴油机进行拆检分析,初步总结出舰用柴油机的抗冲击薄弱环节,提出舰用柴油机冲击防护设计建议,研究成果可应用于舰船动力设备抗冲击防护措施设计中.