三维模拟搭载在LNG船液穹分段吊装中的应用

三维模拟搭载是应用于船坞总组和搭载的一项新技术,相较于传统的定位方法具有较大的优势。文章主要介绍了三维模拟搭载这一总组、搭载新技术的技术特点,并详细介绍了其首次在LNG船液穹分段搭载中的应用过程,证明该工艺在LNG船码头舾装阶段同样具有可行性。     

城市轨道交通地上区段接触网防风措施分析

当风力达到一定程度后,会使城市轨道交通接触网产生巨大摆动和上下震动,造成接触线的技术状态发生急剧变化,以致影响列车的正常运行,发生弓网故障.分析了大风对接触网的影响,对接触网的设计风速取值、接触张力及其跨距、支柱选择、防风设计等内容进行了研究.提出接触网防风措施以提高接触网防风性能.     

体外预应力加固桂林市某厂房简支梁

体外预应力近年来成为结构加固的热点,本文通过一简支梁的体外预应力加固的设计和施工,证明体外预应力加固是一种经济、施工简单、效果显著的加固方法.     

8530TEU货舱平整度调节板设计软件

在依据8530TEU平整度的测量结果设计调节板时，数据量庞大，设计人员任务繁重，为此，利用ActiveX技术，结合Excel的VBA（Visual Basic for Applications）功能，开发了8530TEU货舱调节板设计软件。该软件界面友好，操作简单：实用性强，可显著提高工作效率。     

浅议地铁公共空间环境设计

地铁建设已成为城市公共交通的发展趋势，设计合理的地铁公共空间环境是与时代脚步并行的重要标志，创造功能完善的乘车空间、改善乘车环境，是地铁车站设计的基本任务。     

重庆鱼嘴长江大桥北锚碇基础施工及温控技术

重庆鱼嘴长江大桥北锚为重力式锚碇，采用扩大基础，基础体积53000m^3，施工期间为夏季最高温度，施工及温控技术要求高。采用仿真分析，优化分层厚度、施工方案，进行了温控设计、配合比优化、施工监控、成果分析等，混凝土未出现有害裂缝，保证了锚碇工程的使用耐久性。     

荆岳长江大桥承台大体积混凝土温控技术研究

针对荆岳大桥承台大体积混凝土结构特点,因地置宜就地选材,配制低水化热高泵送性的混凝土配合比,根据大体积混凝土温度应力仿真计算结果制定现场温控防裂标准,采取冷却通水和养护等措施对大体积混凝土温度裂缝进行全过程控制,有效控制了桥梁承台大体积混凝土温度裂缝。     

中小企业新型组网方案

分析了当前发展迅猛的LINUX系统组网方案具有的硬件要求低，成本低廉，稳定性强，安全性高等优势，结合柳州铁路局当前计算机网络应用实际情况，提供了一种全新的组网方案。降低了组网成本，同时增强了计算机网络安全性能。     

船舶入浮船坞的坞墩优化布置

本文提出了船舶入浮船坞坞墩布置的一种优化方法，并佐以实例计算分析。依据此方法，工程人员可方便快捷的确定入坞的定位点并布置浮船坞的坞墩。