法国遏制铁路货运量减少采取的措施

法国铁路货物运输一直不景气，尽管近年来采取了许多技术组织措施，但没有取得预期效果。在受全球性金融危机影响各种运输方式货运量减少20%-30%的情况下，     

三菱电机PCIM亚洲2013召开记者会预计功率模块销量将每年增长一成

三菱电机日前在PCIM2013亚洲展上会见了记者,三菱电机的高层与记者交流了市场的发展计划。新政府令经济复苏三菱电机机电(上海)有限公司半导体事业部市场营销部部长钱宇峰先生表示,在2008年由于全球金融危机的影响,中国也很难独善其身,因此三菱电机在中国的功率模块业务首次出现了负增长。然而随着2009年政府4万亿元的投入,大量的基础建设项目得以开工,其中就包括轨道交通,同时又推出了一系列的家电下乡和节能补贴政策,使得三菱电机功率模块凭借在轨道     

金融危机对不同省区外经贸发展的影响

经济体量大、发展不平衡，是我国的基本国情之一。在此次突如其来的国际金融危机中，由于产业结构不同、外向型程度不同、发展策略不同，不同省区表现出了显著地域差异。一、东中西部受危机影响的次序和程度显著不同东部地区的实体经济先于内地受到波及。大致上，国际金融危机的传递路径是由美国到欧洲、日本等发达国家再到发展中国家，     

黑龙江海事局发挥优势多措并举 帮助航运企业应对危机

当前，国际金融危机逐步扩展到包括航运在内的服务业，其巨大杀伤力已经对包括航运、港口、造船等行业在内的水运经济产生了较大的影响。黑龙江海事局辖区有黑龙江、乌苏里江和兴凯湖2600多公里的中俄界河、界湖，水路一类开放口岸15个，航运在对俄外贸货物运输中的位置和作用是不可替代的。在当前应对金融危机的形势下，要更加充分地认识海事作为交通运输行业重要的支持保障系统，     

数字

从国际金融危机爆发至今．我们已经见证了全球航运市场从繁荣到衰退再到萧条的发展历程．目前迎来了复苏的初级发展阶段。     

中海货运的“冬训”课程

素有电煤运输"国家队"之称的中海发展股份有限公司货轮公司(简称中海贷运),是中国海运(集团)总公司麾下五大主营船队之一.至2008年底,中海货运经营和管理散贯轮135艘、470万载重吨,年运输量约1.4亿吨,其中关系国计民生的电煤运输超过1亿吨,约占我国沿海电煤运输量的三分之一.     

我国乘用车运输与物流服务市场分析

本文基于我国乘用车产业发展情况、乘用车运输与物流的现状以及存在问题,通过实际调研与统计分析的方式,对乘用车运输方式的综合服务能力进行动态发展比较,得出各运输方式的综合评分,并提出我国乘用车运输与物流服务体系发展的相关建议。     

船舶融资几近冰冻

短暂而甜蜜的信贷黄金时期结束了。过去几年，通过船舶融资，航运业前所未有地与全球主要银行都紧密联系在一起。但随着金融危机的发展，流动性几乎一夜蒸发，这一联系正在被切断。由于整个金融体系几近冻结，船舶融资的银行很难在国际金融市场上融到资；船东的融资成本也越来越高。汉堡的SMM船舶融资论坛上，DVB的董事表示，许多银行已经离开航运市场，最先是美国的银行，英国银行紧随其后。     

继续共同维护港口价格的稳定局面—“全国主要港口企业应对金融危机形势分析座谈会”纪要

盛夏，也难以阻挡港口界积极应对金融危机的热情。7月10日，中港协组织全国包括沿海和长江在内的30余个主要港口企业在上海召开“全国主要港口企业应对金融危机形势分析座谈会”。座谈会由中港协秘书长何业钢主持，中港协常务副理事长曹忠喜、副秘书长王棣海参加了会议。     

行情图解

2010年，我国摩托车行业经受了不小的考验，全行业还没有完全走出金融危机的阴影，又迎来了国Ⅲ排放标准的实施，行业发展表现出短期波动，但出口形势总体稳定。