"数"说服务铁路建设——记中国铁路物资总公司部管物资代理服务

2004年1月,国务院常务会议讨论并原则通过《中长期铁路网规划》,中国铁路进入又好又快发展的新阶段： 2008年11月,为应对全球金融危机,拉动内需,国家进一步加大铁路建设投入,未来5年将迎来铁路建设大发展黄金期：     

上海市综合交通发展“十二五”规划发布

<正>目前上海市区有三大火车站,就方位而言,北、南、西分别是上海站、上海南站、上海虹桥站,而未来在东面还将建设上海东站。上海市政府近日印发的《上海市综合交通发展"十二五"规划》(以下简称《规划》)中,明确了"十二五"时期本市综合交通发展的主要任务,其中在铁路方面,上海市将规划建设铁路上海东站及浦东至浦西联络线,形成上海站、上海南站、虹桥站、上海东站为主和上海西、安亭、松江站为辅的"四主三辅"铁路客运枢纽格局,形成浦西、浦东紧密相连、融     

兰渝铁路重庆境内31座隧道全部打通

2012年8月8日10时许,由中国中铁十局集团承建的兰渝铁路5 214 m龙凤隧道胜利贯通,至此,兰渝铁路重庆境内101 km正线施工的31座隧道全部贯通。全长818.71 km的兰渝铁路,穿越甘肃、陕西、四川和重庆四省(市),是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目,是我国《中长期铁路网规划》和支援四川汶川地震灾后重建新增1 000亿拉动内需的重要项目之一。该条铁路设计时速为160 km,有条件路段预留时速为200 km。兰渝铁路开通后,将承担疆煤入渝的主要运输任务,对推进西部大开发战略的实施、加快西北西南地区文化物资交流产生重要影响。兰渝铁路开通后,"渝新欧"通道列车全程运行时间将比以前缩短1 d左右。     

铁道部致力建设“369海峡铁路网”

“369海峡铁路网”即：建设沿海、杭闽广、浦建龙梅等“三纵”；北京-合肥-福州-台北、昆明-漳州-厦门-高雄、衢州-宁德、横峰-福州、向塘-莆田、长汀-泉州等“六横”；形成连接海峡经济区的九个环状铁路。据介绍。目前铁道部不仅着眼海西铁路网建设，也正在积极谋划福建与台湾岛内的铁路连接。     

卷首语

中国铁路里程目前虽然位居世界第三，但铁路里程仅占世界铁路的6％，却承担着世界铁路1／4的运输量。为了突破铁路运输制约中国经济、社会发展这一“瓶颈”，2008年1o月中国对2004年的《中长期铁路网规划》进行了调整并颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由2004年确定的10万公里调整为12万公里以上，其中客运专线由1．2万公里调整为1．6万公里，电化率由50％调整为60％，规划建设新线由1．6万公里调整为4．1万公里，刷新了中国铁路建设的蓝图。     

国外铁路消息

美国 修建西部高速铁路 一条名为”DesertXpress”的美国西部高速铁路，在美国铁路管理局审批了其“环境影响评估报告”后．现已进入公共咨询阶段。这条高速铁路从拉斯维加斯至洛杉矶附近的维克托维尔，其走向沿着州际公路1—15线，全长305公里．双线，预计投资35亿美元。如果该线继续向南延伸80公里，将在Palmdale与加州计划的高速铁路网接轨。这条高速铁路将购置16列10节车厢编组的电动车组。     

济南铁路局

济南铁路局东临黄海,西依中原,北与北京铁路局接轨,南与上海铁路局毗邻;京沪、京九、胶新三线纵贯南北,胶济、蓝烟、菏兖日线横亘东西;管内营业里程3606.1km,覆盖山东全境,是全国铁路网的骨干枢纽、煤炭运输的重要通道。目前,全局时速250～350km线路营业里程为375.6km,时速200～250km线路营业里程为369.5km,时速160～200km线路营业里程为499.1km;电气化营业里程达到2635.0km。复线率69%,电气化率73%。     

聪明泡泡 Rinspeed UC概念车

来自于瑞士的Rinspeed汽车公司对于未来交通和环境问题提出了自己的解决方案。虽然从外表看上去它就像一个泡泡，但是，它真的只有一个泡泡那么简单吗？答案是否定的，Rinspeed UC概念车只是Rinspeed公司对于未来交通和环境问题的解决方案中的一个载体。对于Rinspeed公司来说，UC概念车代表了一项新的尝试，那就是结合车辆、铁路网和互联网的新型出行方式。     

国外简讯

俄罗斯铁路公司提出快速列车服务2018年足球世界杯的建议俄罗斯:俄罗斯铁路公司的运输经济发展研究院制定了既有铁路基础设施现代化战略,提出发展高速铁路网或提速铁路网,为2018年足球世界杯服务的建议。俄罗斯铁路公司(RZD)总裁弗拉基米尔.雅库宁(Vladimir Yakunin)表示,该战略将为运载球迷观看在13座城市举行的64场比赛,以及促进铁路运输的总体发展提供"现实工具"。     

我国集装箱海铁联运发展研究

<正>一、我国集装箱海铁联运现状我国的铁路集装箱运输始于上世纪50年代,目前正处于快速增长期。"十五"期间,全国铁路集装箱货物发送量达到1411.5万TEU,比"九五"期间增长了60.1%。大规模铁路建设也正在加快推进。随着《中长期铁路网规划》的实施,到2020