AIS与VTS的完美结合

船舶自动识别系统(简称AIS)诞生于20世纪90年代.由于运用了先进的船舶导航技术、数字通信技术和网络信息技术,AIS系统能够为船舶避碰和船舶航行提供辅助决策,增强船舶识别和动态信息广播的功能.     

机车轻型化车体静强度试验研究

以CKD7F型机车车体静强度试验数据为基础，分析了关键部件的应力，指出车体轻型化设计中应当注重的地方，提出了结构件要尽量兼顾垂直载荷和纵向载荷的观点。     

压力对膨胀土膨胀性的影响分析

在压缩仪上对原状膨胀土进行浸水饱和膨胀变形试验,分析了不同压力下的膨胀率、卸载回弹稳定后的无荷膨胀率以及超固结程度对膨胀率的影响。结果表明:压应力对膨胀率有较大的抑制作用,压应力越大,膨胀率越小;膨胀土经过不同的预压应力后,其无荷膨胀率有明显减弱,当大于前期固结压力后,受其影响较小;膨胀土的膨胀率受固结压力的影响较大,当固结压力大于前期固结压力,膨胀率增大明显。     

万吨级重载列车的安全运行条件研究

本文结合万吨列车的空气制动、动力制动及缓装置等技术装备条件，分析了万吨级重载列车的特性，对万吨列车的安全运行条件进行了研究，指出在采用先进技术装置备的同时，要贯彻以动力制动为主，空气制动为辅的操纵原则，应提高司机的操纵技术及装备的维修保养水平，并应创造良好的行车条件。     

重载列车纵向冲动的快速分析方法

本文通过研究列车纵向冲动的机理及其特点,分析了各种非线性因素的 影响,并在此基础上提出了一种分析列车纵向冲动的快速计算方法。该 法运算速度可较通常的数值积分方法提高100倍以上,计算精度能够满 足工程上的需要,可在普通微机上实现列车运行的实时模拟。      

新沂河险工险段成因和治理措施

作为控制洪水建筑物,堤防因所处环境恶劣,极易产生险工、险段.针对新沂河堤防的险工、险段问题,收集了相关的地质、水文资料.结合现场调查,系统分析新沂河险工成因,提出了不同险工的治理措施.结果表明:1)汛期水位骤升骤降是新沂河形成险工、险段的重要外因,堤基透水性较强、土质不均是形成险工险段的重要内因;2)按照险工成因,新沂...     

船用生活污水处理要求和技术的发展

本文通过自1973年MARPOL公约通过以来，船舶生活污水相关的法规的发展过程、国内外船舶生活污水处理技术的发展及应用，分析了国内外处理技术的发展及相关设备研制的现状，并展望了法规和技术的发展趋势。为行业内相关技术及设备开发和标准研究的工作者提供参考。     

北京赛德车门制造有限公司介绍

一、企业概况 北京赛德车门制造有限公司成立于1997年，注册在北京市海淀区高新技术开发区内，系技、工、贸一体化的股份制公司。设有：内贸、外贸、技术三个部分，主要承接气动、液压系统工程设计、制造。一直致力于将国外同行优秀产品和先进技术引进给国内客户，并与国外知名的制造厂商保持合作和技术交流。     

概述防止船舶造成污染公约的新发展及防污染技术的展望

1 前言 自1987年以来,关于经济技术与自然环境协调持续发展的概念、准则和行动纲领,已为国际社会所公认。在环境与发展的世界潮流中,中国作为一个发展中的生态环境大国,将义不容辞按国际间的协调,有步骤地承担和执行可持续发展的战略。几十年来,我国在船舶航运与海洋工程的技术领域内,一般意义上是贯彻执行了国际海事组织(IMO)所制订的一系列防止船舶造成污染公约与议定书的条款,然而从近一二十年国际社会的发展,特别是从我国近十来年工业、经济与国际航运的快速发展来看,正确处理人与自然、船舶与海洋的关系,重新调整与整合船舶及其各类设备的技术政策,已成为刻不容缓的历史性任务。近年来,为了进一步推进