船舶主要参数多目标正交优化设计的模糊分析

本文根据正交代化设计及模糊综合评判原理结合船舶主要参数优化设计的特点，提出了船舶主要参数的多目标正交代化设计的模糊分析方法。此方法解决了以往在船舶主要参数优化设计中存在的显著性检验中跨水平问题，同时节省了大量的统计计算和方差分析的工作量。给出的应用实例的计算结果表明，本文提出的分析方法计算简便、实用而又准确可靠，并易于被设计人员掌握。     

非自航绞吸式挖泥船分舱与拖航安全性探讨

非自航绞吸式挖泥船由于船型的特殊性,拖航中存在较严重的埋首和上浪现象,因而存在进水的危险性.文章针对目前数量较多的两型非自航绞吸式挖泥船,参照法规对一般货船的要求,用不同方法计算分析了此型船舶的破舱稳性,发现在破舱稳性方面存在一些安全隐患.文中对现有此类绞吸船的拖航安全性和今后的设计建造提出了若干建议.     

19500吨干货船多块折叠式舱口盖举臂结构有限元分析

通过运用UG、MSC.Patran/Nastran以及MSC.Adams软件,对19500 t干货船多块折叠式舱口盖的举臂结构进行了有限元分析.计算所得结果与试验结果相当吻合,表明研究分析方法正确,计算模型合理.本文的分析结果可为举臂结构设计提供理论依据.     

1500t级超浅吃水江海直达货船的总体设计

本文概括地了１５００ｔ级超浅吃水江海直达货船的设计结果，并介绍了在设计着重考虑的了些问题。     

软体排铺设工程船介绍

本介绍了由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所设计的软体排铺设工程船的设计要求、设计概况、专用设备设计中的主要问题,以及该船在长江口筑堤工程中的使用情况。