日本的机场轨道交通系统

日本最新建设的机场轨道交通连接线是在2004年，在此期间，继东京国际机场之后．日本已有8座城市先后建造了机场轨道交通连接线。其中在上述机场中．有2个国际机场——分别是”新东京（成田）国际机场”和关西国际机场；有1个是超级国内航班枢纽——羽田机场：有4个国内航空枢纽——新千岁机场即札幌机场、伊丹机场即大阪机场、福冈机场、那霸机场；此外还有1个地方机场——宫崎机场。     

美国的机场轨道交通系统

机场轨道线路系统泛指可与机场转乘的各类轨道运输系统。由于社会经济、地域文化等差异．在世界各个国家和地区．对于机场轨道线路系统．有不同的惯用称呼。例如日本称之为“空港连络敛道”．韩国称之为“空港铁道”．中国香港特别行政区称之为“机场快线或机场铁路”．而中国台湾地区称之为“机场捷运”。     

正在加速推进的圣保罗地铁建设

圣保罗是巴西的首都，也是巴西最大的城市。2012年人口高达2000多万。然而，与庞大的人口规模不相适应的是，其城市轨道交通建设相对滞后。由于常年基础设施投资不足，全市有相当一部分区域没有享受到良好的轨道交通服务。     

WLAN引领无线通讯信号技术

当前，对无线通讯信号技术系统的需求在快速增长、在众多通讯技术手段里，GSM-R和WLAN谁将更胜一筹？在阿尔卡特公司眼中，无线互联网技术是一种卓有成效的解决方案。[编者按]     

阿姆斯特丹机场——与轨道交通的联系日益密切

荷兰的航空乘客量大幅度增加 荷兰邻近欧洲西北部的人口密集区．有着优越的地理区位．在欧洲交通领域扮演着重要角色。早在第二次世界大战之前，荷兰皇家航空公司就开始在阿姆斯特丹西南部的”史基浦”（Schiphol）机场开始了商业运营业务。如今，史基浦机场已经成为荷兰占主导地位的机场，飞机旅客量占全国的比重高达97％。     

上海私车牌照拍卖政策效果分析

上海市私车牌照拍卖政策自1986年实施以来,逐步演化为一项颇有成效的机动车总量管制措施。本文尝试从公共经济学和政府管制理论出发,论述实施私车牌照管制的主要理由,对私车牌照拍卖政策的绩效进行了评价。     

追求完美的列车座椅设计——来自瑞典轨道交通领域的探索

对于轨道交通管理部门和列车运营商来说，如果希望吸引更多的旅客乘坐火车，就必须在运行速度、便捷性、舒适度和服务质量等方面下工夫，而且尽可能地将价格控制在最低限度。其中，列车的内部设计特别是座椅设计，直接关系到旅客乘坐的舒适性，因此成为轨道交通一个重要的研究领域。瑞典轨道交通领域的专家学者们在这方面进行了不少有益的探索。     

孟买城市轨道交通建设

介绍孟买的城市概况与交通现状,回顾其轨道交通规划的历程与建设进展.说明随着城市快速捷运系统的建设,轨道交通网络日趋完善,将会极大改善并加强孟买市区内部及其与郊区之间的联系,同时有助于缓解城市内部的道路交通压力,预防并减少交通拥堵现象的发生.     

加速发展的阿拉伯半岛城市轨道交通

介绍目前阿拉伯半岛地区如火如荼的城市轨道交通建设,回顾并且分析迪拜、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯等一些海湾地区城市和国家轨道交通系统的规划、建设和运营情况。     

曼彻斯特的轻轨电车系统

回顾曼彻斯特轻轨系统的发展与建设历程、运营情况及其运行效果,分析其成功的经验,并对其未来规划设想做出展望.