日本轨道交通环境保护

现在有越来越多的人提倡环保．轨道交通及其造成的环境恶化问题成为人们关心的热点话题之一。一般来说,列车提速之前;必须预先考虑到列车提速可能会对环境造成潜在负面影响,进而采取措施,避免问题的出现。而这方面尚未引起人们的足够重视。铁路领域相关的环境问题通常包括：铁路噪声、隧道的空气微压波、列车驶过时形成的压力波动、地面震动、无线电干扰以及铁路建筑物和构筑物设施的阴影。本文将关注上述几个问题,并在技术层面讨论其解决对策。     

国外城市轨道交通无障碍通用设计对我国的启示

在介绍无障碍通用设计起源的基础上,对通用设计的基本内涵、特征及其在国外城市轨道交通领域的表现进行分析,就完善我国轨道交通领域的通用设计进行相关思考.     

全球铁路货运列车市场展望

根据德国SCI Verkehr咨询公司发布的“全球铁路货运列车市场趋势”报告，近年来，全球铁路货运列车市场发生了许多重大变化（图1）。前苏联地区的货运列车市场份额首次超过亚洲和北美市场。而在此之前，北美市场一直处于领先地位。根据相关部门的预测，北美铁路货运市场要想重新夺回老大位置，恐怕至少得等到2015年以后了。     

新加坡轨道交通建设及其特征分析

新加坡是世界上公共交通系统高度发达的国家之一．其公共交通工具主要包括地铁系统（MRT）．轻轨系统（LRT）．巴士和出租车。其中．轨道交通是整个公共交通系统的重要支柱。     

巴黎郊区铁路建设的最新进展

2012年9月28日,伴随着上海金山铁路的开通,郊区通勤铁路这一概念来到了上海市民的身边。近日,上海申通地铁集团有限公司总工程师毕湘利在接受采访时便提到,在目前上海地铁425公里运营里程的基础上,上海轨道交通的规划已经达到了1200多公里,其中有一部分便是郊区铁路。而作为全球率先拥有拥有轨道交通的城市之一的巴黎,郊区铁路的建设也没有停下脚步。     

伦敦的Crossrail轨道交通工程

介绍伦敦Crossrail轨道建设工程的背景、运营指标、建设概况及其对缓解交通问题的预期效果,并就相关方面进行思考。     

伦敦“道克兰”轻轨机场延伸段

伦敦的轨道交通高度发达．第一条地铁于1863年10月通车．是世界上最早修建地铁的城市。拥有城市机场延伸段”10条线路全长约400公里．设有280多个站点。鉴于伦敦大都市日益严峻的交通压力伦敦一直在进行相关轨道线路的扩展和路网的完善工作。城市机场延伸段“就是其中之一。     

泰国的铁路建设

泰国位于亚太地区中部．经济地理区位十分优越．随着各国贸易联系逐渐紧密，泰国正在扮演着日益重要的角色。其中．“泰国国家铁路网”（the State Railway of Thaiband．SRT）是“新加坡一昆明跨国铁路“（Singapore-Kunming Rail Link．SKRL）项目的重要组成部分．具有独特的区位优势。     

迈向未来的土耳其高速铁路

“土耳其共和国”（土耳其语：T u rkiye Cumhuriyeti）国土包括西亚的安纳托利亚半岛以及巴尔干半岛的东色雷斯地区．是一个横跨欧亚两洲的国家。北临黑海，南临地中海，东南与叙利亚、伊拉克接壤，西临爱琴海，并与希腊以及保加利亚接壤．东部与格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆和伊朗接壤。在安纳托利亚半岛和东色雷斯地区之间的，是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。土耳其的首都是位处安纳托利亚高原正中央的“安卡拉”（Ankara）。     

积极应对能源危机 推进环境友好战略——来自日本东铁公司的探索

发生在日本东部的“3．11大地震”及其引发的海啸给该国带来了巨大的灾难，福岛核电站的爆炸使得日本国内面临着严重的能源危机。受此影响，在2011年3月出版的欧盟交通白皮书中，能源短缺问题被看作为一个最可怕潜在的危机事件。如何在确保能源多样化供应的同时，尽可能提高能源的利用效率，成为世界各国乃至全球所关注的重点。福岛核电站的爆炸使得世界各国不得不重新反思并调整本国的能源战略，有些国家在国家安全以及公众和社会舆论的压力之下，甚至已经宣布放弃核能发电战略。不过，不论具体选择何种能源战略，完善能源供应结构，提高能源利用效率都将成为世界各国追求的共同目标。