港口国监督现状及实施中存在的问题

作为保证海上安全和防止海洋污染的最后一道防线,港口国监督在有效消除低标准船、确保安全和防污染方面越来越受到各港口国的重视。通过对各港口国监督备忘录地区年度报告相关数据的比较总结,分析港口国监督在具体实施过程中存在的关键问题,并提出相应的改进建议。     

基于目标的新船结构标准

此文介绍IMO海上安全委员会正在讨论的“基于目标的新船结构标准”的理念和框架,分析其优点和未来发展趋势。     

电子船员培训与发展标准的新进展

回顾STW39次会议“电子船员”标准提案内容，概述电子船员培训标准的讨论结果，介绍STW特别会间会电子船员培训标准的最新进展。     

船舶搁浅应急处置船体固定方法

船舶搁浅是海上应急处置中相对常见的险情之一。船舶搁浅后船员需要根据当时的情况采取适当的船体固定方法以便船舶能够顺利脱浅。为此笔者介绍常见的船舶搁浅方式、常用的固定船体的方法，重点介绍固定船体的时间、方式等。     

船舶远程识别与跟踪(LRIT)进展概况

一、船舶远程识别与跟踪(LRIT)概述船舶远程识别与跟踪(Long-Range Identificationand Tracking of Ships,简称LRIT)通过从船载自动识别系统(AIS)提取船舶识别码、船位和时间等数据,并利用全球海上遇险和搜救系统(GMDSS)的Inmarsat-C或高频设备(HF)以固定的时间间隔发送LRIT数据,经计算机对数据处理,实现船舶的远程识别与跟踪。LRIT由船     

中国航海教育与培训的现状及面临的主要问题

介绍我国航海教育与培训的体制、机构、实施、管理以及海员的继续教育等方面的内容,分析目前我国航海教育与培训所面临的主要问题,并提出了解决问题的建议。     

论VHF在避碰中的应用

论述了ＶＨＦ在判断碰撞危险方面的优势，对ＶＨＦ使用存在的问题进行了分析，并提出了解决方案。     

中国实施马尼拉修正案中关于防止船员酗酒规定的对策

从船员酗酒对船舶安全的影响入手,介绍STCW公约马尼拉修正案关于防止船员酗酒最新修改情况。从立法、测试方法、测试程序、测试设备以及违章处理等角度对比机动车驾驶员酒精控制措施,提出中国实施STCW公约马尼拉修正案关于防止船员酗酒的对策和建议。     

普通杂货船安全状况研究

为揭示普通杂货船安全事故的主要原因及规律,对近年来国际海事组织关于普通杂货船安全问题的提案进行了比较研究,同时也对欧盟海事局、国内相关的普通杂货船事故统计结果进行了分析比较。研究发现目前普通杂货船全损事故数占各类船舶全损事故总数的40%左右;1992年2月1日之前建造的多数普通杂货船不满足破损稳性要求;沉没、碰撞、火灾及搁浅是导致普通杂货船事故的主要原因;装卸超长、超重货物与普通杂货船沉没具有关联性。根据揭示的普通杂货船事故发生的主要原因和规律,针对海事主管机构、船级社和船公司提出了预防普通杂货船事故发生的管理措施。     

STCW公约对航海类院校船员教育与培训活动的实施要求

概述STCW公约对航海类院校教育与培训活动的实施要求,重点分析STCW公约有关船员教育与培训活动的监督要求及其在我国航海类院校的履约实践,提出了完善我国航海类院校教学和评估活动的监督管理的建议。